CEEC의 이스즈 700P 10cbm 리어 로더 압축기는 쓰레기 수거 및 처리에 사용됩니다. 휠베이스 4,175mm, 4HK1 190HP 엔진, 유로 6 디젤 5,193ml 배기가스, 이스즈 MLD 6단 기어박스, 에어컨, USB, 방향 지원, 3인승입니다. 상부 차체는 10cbm 쓰레기통이고, 후면은 버킷 플립 메커니즘이며, 트럭의 적재 및 하역을 작동하는 방법이 4가지입니다.
리드 타임:
60 Days작업 용량:
10cbm엔진 출력:
190HP엔진 유형:
Isuzu 4HK1-TCG61액슬 드라이브:
4x2,LHD기어박스:
Isuzu MLD 6-shift gearbox,manual비고:
10cbm garbage bin,with 4 operation methods이스즈 NPR 리어 로더 콤팩터 트럭은 최대 출력 189마력/139kW, 최대 토크 507Nm의 4HK1-TCG61 디젤 엔진을 탑재하고 있습니다. 강력하고 안정적인 6단 수동 변속기인 이스즈 MLD가 장착되어 있습니다. 이스즈 NPR 리어 로더 콤팩터 트럭의 빈은 고장력 강철로 제작되었습니다. 바닥(4mm)과 측면 패널(3mm)과 같은 주요 부품은 레이저/플라즈마 절단 및 자동 용접 공정을 통해 차체의 내구성을 강화했습니다. 효율적인 압축, 강력한 출력, 모듈식 설계, 엄격한 제조 기준을 갖춘 이스즈 NPR 리어 로더 트럭은 도시 및 농촌 지역 쓰레기 처리에 이상적인 솔루션으로 자리매김했습니다.
기술적 매개변수
이스즈 10CBM 후부 적재 쓰레기 수거차 사양 |
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섀시 모델 |
QL1110AN 구동 방식: 4*2 좌측 운전 |
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엔진 |
제조사: 이스즈 |
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디젤 4행정 직접 분사 디젤 엔진 |
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엔진 모델:4HK1-TCG61, 유로 6 배출 기준 |
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수냉식, 터보차저 및 인터쿨러가 장착된 4기통 직렬 엔진 |
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최대 출력: 189마력/139KW |
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최대 토크: 507Nm |
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배수량: 5.2리터 |
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전염 |
이스즈 MLD, 전진 6단, 후진 1단, 수동 |
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차대 |
프레임: U형 프로파일 평행 사다리 프레임 및 강화된 하부 프레임 |
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전면 서스펜션: 8개의 반타원형 리프 스프링 |
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리어 서스펜션: 10+6개 반타원형 리프 스프링 |
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연료 탱크: 잠금식 연료 캡이 있는 100L 용량 |
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조종 |
파워 스티어링, 파워 어시스턴스가 있는 유압 스티어링 |
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브레이크 |
서비스 브레이크: 이중 회로 압축 공기 브레이크 |
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주차 브레이크(비상 브레이크): 스프링 에너지, 전면 샤프트 및 후면 휠에서 작동하는 압축 공기 |
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ABS |
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휠 및 타이어 |
타이어: 235/75R17.5 7개 |
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옵션: 8.25R20 |
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운전석 |
이스즈 NPR 와이드 캡, 3인승, 에어컨, 전동 유리, 중앙 잠금 장치 |
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치수 mm |
휠베이스 |
4175mm |
전체 길이 |
7400mm |
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전체 너비 |
2300mm |
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전체 높이 |
2640mm |
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체중 kg |
자중 |
6900kg |
정격 적재 용량 |
4000kg |
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총 차량 중량(GVW) |
11000kg |
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전륜 차축 적재 용량 |
4000kg |
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후륜 차축 적재 용량 |
7000kg |
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압축기 본체 |
체적(m3) |
10 |
충전재 용량(m3) |
2 |
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한 번의 충전 주기 시간 |
≤25 |
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필러 리프팅 시간(들) |
8-10 |
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방전 시간(초) |
≤40 |
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유압 시스템의 압력(Mpa) |
18 |
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전면/후면 하수 용량(L) |
250+150 |
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제어 시스템 |
CAN-bus(전기) 및 수동(유압) |
주요 특징:
1. 효율적인 압축 용량
상자의 용량은 10입방미터이고, 쓰레기 압축비는 4:1에 도달할 수 있으며, 단일 충전 주기는 ≤25초로 운송 효율을 높이고 작업 빈도를 줄입니다.
유압 시스템은 복동식 크롬 도금 유압 실린더를 사용하며, 내압 기준은 작동 압력의 4배(170bar)입니다. 30~80cm³/rev 유압 펌프를 사용하면 압력이 안정적이며 누출이 없습니다.
2. 지능형 제어 시스템
통합 PLC 자동 제어는 전자동, 반자동 및 수동 작동 모드를 지원하고 비상 정지 버튼과 안전 경고 장치를 갖추고 있으며, 회로는 트럭 시스템과 독립적이며 안정성이 높습니다.
3. 모듈식 설계 및 사용자 정의 기능
섀시는 적응성이 강하고, 상자 용량은 필요에 따라 조절이 가능합니다(예: 8+1.5m3). 또한 120L 일체형 하수 탱크를 옵션으로 장착하여 다양한 상황에 유연하게 대응할 수 있습니다.
4. 부식 방지 및 내구성
차체는 사포 분사를 통해 녹을 제거하고 다층 코팅(프라이머 2겹 + 탑코트 1겹, 건조 필름 두께 ≥ 60마이크론)을 실시하여 내식성과 내후성을 크게 향상시켰습니다.
이점:
1. 높은 효율성과 에너지 절약
압축 기술은 쓰레기 양을 크게 줄이고, 단일 운송량을 늘리며, 연료 소비량과 탄소 배출량을 줄이는 동시에 환경 보호 추세에 부합합니다. 유로 6 엔진은 출력과 저배출을 모두 고려하여 도시의 엄격한 환경 보호 기준을 충족합니다.
2. 강력한 신뢰성
고장력 강철 본체 + 풀심 용접 공법으로 안정적인 구조를 구현했으며, 유압 시스템은 4회의 압력 테스트를 통과하여 뛰어난 내구성을 자랑합니다. 독립적인 전자 제어 시스템과 회로 분리 설계로 간섭을 방지하고 작동 안전을 보장합니다.
3. 유연한 적응
모듈식 설계로 용량 확장과 하수 탱크 통합이 가능하여 다양한 지역의 쓰레기 처리 요구를 충족합니다.
4. 편리한 조작
인간화된 운전실 디자인, 간단한 유압 시스템 작동, CAN 버스 제어 장치를 갖추어 운전자의 작업 부담을 줄였습니다.
5. 완벽한 애프터 서비스
CEEC Trucks는 30년 이상의 전문적 경험과 차량 선택부터 애프터서비스까지 전반적인 지원, 그리고 맞춤형 서비스를 제공하여 차량이 사용자 요구 사항에 완벽하게 부합하도록 보장합니다.
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