이스즈NPR 오프로드 10CBM 쓰레기 압축기 트럭은 도시 폐기물 관리를 위해 특별히 설계된 고효율 장비입니다. 첨단 기술을 사용합니다.배우쓰레기 양을 크게 줄여 운송 효율을 높이고, 운송 횟수를 줄이며, 운영 비용을 절감하는 기술입니다. 이스즈 NPR을 기반으로 제작되었습니다.4륜구동 섀시, th전자식 가비지 리어 로더 190을 장착하고 있습니다HP 유로 6 엔진과 6단 변속기는 강력한 동력 성능과 안정적인 주행 성능을 제공합니다. 컴팩트한 디자인과 간편한 조작으로 이스즈오프로드10CBM 유압 쓰레기 압축기도시와 마을을 포함한 다양한 환경에서 쓰레기 수거 및 운반에 적합합니다.
지불:
T/T, West Union제품 기원:
China CEEC배송 포트:
China Main Port리드 타임:
40 Days작업 용량:
10CBM엔진 출력:
190HP엔진 유형:
Isuzu 4HK1-TCG61액슬 드라이브:
4X2/4x4, LHD/RHD기어박스:
MLD 6F & 1R비고:
4x4 off-road이스즈NPR 오프로드 10CBM 쓰레기 압축기 트럭은 도시 폐기물 관리를 위해 특별히 설계된 고효율 장비입니다. 첨단 기술을 사용합니다.배우쓰레기 양을 크게 줄여 운송 효율을 높이고, 운송 횟수를 줄이며, 운영 비용을 절감하는 기술입니다. 이스즈 NPR을 기반으로 제작되었습니다.4륜구동 차대, 번째전자식 가비지 리어 로더 190을 장착하고 있습니다HP 유로 6 엔진과 6단 변속기는 강력한 동력 성능과 안정적인 주행 성능을 제공합니다. 컴팩트한 디자인과 간편한 조작으로 이스즈오프로드10CBM 유압 쓰레기 압축기 도시와 마을을 포함한 다양한 환경에서 쓰레기 수거 및 운반에 적합합니다.

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사양:

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이스즈 4륜구동 NPR 후방 적재 쓰레기 트럭 |
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섀시 모델 |
이스즈 엘프 190마력 |
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엔진 |
제조사: 이스즈 |
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디젤 4행정 직접 분사 디젤 엔진 |
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엔진 모델:4HK1-TCG61, 유로 6 배출 기준 |
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수냉식, 터보차저 및 인터쿨러가 장착된 4기통 직렬 엔진 |
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최대 출력: 189마력/139KW |
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최대 토크: 507Nm |
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배수량: 5.2리터 |
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전염 |
이스즈 MLD, 전진 6단, 후진 1단, 수동 |
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구동 시스템 |
왼손/오른손 4륜구동 운전하다 |
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차대 |
프레임: U형 프로파일 평행 사다리 프레임 및 강화된 하부 프레임 |
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전면 서스펜션: 8개의 반타원형 리프 스프링 |
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리어 서스펜션: 10+6개 반타원형 리프 스프링 |
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연료 탱크: 잠금식 연료 캡이 있는 100L 용량 |
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조종 |
파워 스티어링, 파워 어시스턴스가 있는 유압 스티어링 |
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브레이크 |
서비스 브레이크: 이중 회로 압축 공기 브레이크 |
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주차 브레이크(비상 브레이크): 스프링 에너지, 전면 샤프트 및 후면 휠에서 작동하는 압축 공기 |
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ABS |
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휠 및 타이어 |
타이어: 235/75R17.5 7개 |
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옵션: 8.25R20 |
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운전석 |
이스즈 NPR 와이드 캡, 3인승, 에어컨, 전동 유리, 중앙 잠금 장치 |
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치수 mm |
휠베이스 |
4175mm |
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전체 길이 |
7400mm |
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전체 너비 |
2300mm |
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전체 높이 |
2640mm |
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체중 kg |
자중 |
6900kg |
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정격 적재 용량 |
4000kg |
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총 차량 중량(GVW) |
11000kg |
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전륜 차축 적재 용량 |
4000kg |
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후륜 차축 적재 용량 |
7000kg |
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압축기 본체 |
체적(m3) |
10 |
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충전재 용량(m3) |
2 |
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한 번의 충전 주기 시간 |
≤25 |
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필러 리프팅 시간(들) |
8-10 |
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방전 시간(초) |
≤40 |
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유압 시스템의 압력 (엠파) |
18 |
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전면/후면 하수 용량(L) |
250+150 |
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제어 시스템 |
CAN-bus(전기) 및 수동(유압) |
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특징 디자인:
1. 컴팩트성과 기동성 최적화
â–º짧은 휠베이스 바디 디자인(휠베이스 ≤3.8m) + 후륜 조향 보조 시스템, ≤10m 회전 반경 달성
â–º지하 주차장 높이 제한(2.2~2.5m)에 맞춰 낮은 차대 지상고(≤300mm) 적용
â–º경량 조립(차량 자체 중량 ≤5톤)은 하중과 유연성을 모두 고려합니다.

2. 효율적인 압축 시스템
â–º 지능형 압력 센서를 탑재한 2단계 나선형 압축 메커니즘(압축비 ≥3:1)
â–º모듈형 유압 파워 유닛(작동 압력 ≥18MPa) + 에너지 절약형 스타트-스톱 제어
â–º밀폐형 푸시 플레이트 구조(누설률 ≤0.1%), 표준 하수 분류통

3. 지능형 운영 시스템
â–ºCAN 버스 통합 제어 시스템(부하 모니터링/고장 자가진단 포함)
â–º후방 레이더 + 360° 주변 이미지(IP69K 보호 수준)
â–º원격 모니터링 모듈(4G 전송 + GPS 궤적 추적)

4. 향상된 장면 적응성
â–º양방향 측면 장착/후면 장착 호환 메커니즘(240-660L 표준 배럴에 적용 가능)
â–º내마모성 복합강판 캐리지(HB400 경도 + 부식 방지 코팅)
â–º미끄럼방지 작업대(마찰계수 ≥0.8) + LED 경고등 세트

애플리케이션:
1. 도시 주거 지역 시나리오 특성: 대량의 쓰레기 발생과 집중적 유통에는 고빈도 수거가 필요합니다.
적응성:풀드라이브 시스템은 좁은 도로나 미끄러운 도로에서 유연하게 운행할 수 있으며, 압축 기능은 단일 하중 용량을 늘리고 운송 횟수를 줄여줍니다.
2. 상업 지역 및 공공 장소 시나리오 특성: 쇼핑몰, 사무실 건물, 명소 등의 장소에는 복잡한 유형의 쓰레기(포장재, 주방 쓰레기 등)가 많이 있으며, 이를 신속하게 청소해야 합니다.
적응성: 압축 기능은 대용량 쓰레기(예: 상자, 폼)를 효율적으로 처리할 수 있으며, 풀드라이브 시스템은 도시의 혼잡한 도로 상황에 적응합니다.

3. 타운십 및 농촌 지역 시나리오 특성: 열악한 도로 상태(비포장 도로, 가파른 경사)와 흩어져 있는 쓰레기.
적응성:사륜구동으로 통행성이 향상되고, 압축 기술로 운송 비용이 절감되며, 장거리, 저밀도 쓰레기 수거 및 운송에 적합합니다.
4. 산업 지역 및 건설 현장 시나리오 특성: 무거운 쓰레기(금속 폐기물, 건설 잔해 등), 복잡한 환경.
적응성:고압축비 설계로 무거운 쓰레기도 수용할 수 있으며, 풀드라이브 시스템은 건설 현장의 진흙투성이이고 험난한 지형에 적응합니다.

5. 비상 시나리오(자연재해, 대규모 사건 등) 시나리오 특성: 갑자기 많은 양의 쓰레기가 생기면 신속하게 청소해야 합니다.
적응성: 현장에 빠르게 도착할 수 있는 높은 이동성과, 응급 상황 처리 효율성을 높여주는 압박 기능을 갖추고 있습니다.
6. 산악 및 경사지 시나리오 특성: 경사가 많고 급커브가 많아 기존 쓰레기 수거차는 미끄러지기 쉽습니다.
적응성:사륜구동은 오르막길과 코너링 시 안전을 보장하기 위해 안정적인 견인력을 제공합니다.
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