이스즈NPR 10CBM쓰레기 압축기 트럭은 도시 폐기물 관리를 위해 특별히 설계된 고효율 장비입니다. 첨단 압축 기술을 사용하여 쓰레기의 양을 크게 줄였습니다. 운송 효율을 높이고, 운송 횟수를 줄이며, 운영 비용을 절감함으로써 가능합니다. 이스즈 NPR 섀시를 기반으로 제작되었습니다.전자식 가비지 리어 로더 190을 장착하고 있습니다HP 유로 6 엔진과 6단 변속기는 강력한 동력 성능과 안정적인 주행 성능을 제공합니다. 컴팩트한 디자인과 간편한 조작으로 이스즈10NPR 10CBM0NPR 10CBM1
작업 용량:
10cbm엔진 출력:
190HP엔진 유형:
Isuzu 4HK1-TCG61액슬 드라이브:
4X2,LHD기어박스:
Isuzu MLD 6-speed,manual비고:
Isuzu rear loader truck with a flip mechanism이스즈NPR 10CBM쓰레기 압축기 트럭은 도시 폐기물 관리를 위해 특별히 설계된 고효율 장비입니다. 첨단 압축기 기술을 사용하여 쓰레기의 양을 크게 줄였습니다.운송 효율을 높이고, 운송 횟수를 줄이며, 운영 비용을 절감함으로써 가능합니다. 이스즈 NPR 섀시를 기반으로 제작되었습니다.전자식 가비지 리어 로더 190을 장착하고 있습니다HP 유로 6 엔진과 6단 변속기는 강력한 동력 성능과 안정적인 주행 성능을 제공합니다. 컴팩트한 디자인과 간편한 조작으로 이스즈10CBM 유압 쓰레기 압축기 도시와 마을을 포함한 다양한 환경에서 쓰레기 수거 및 운반에 적합합니다.

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사양:

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이스즈NPR 후방 적재 쓰레기 트럭 |
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섀시 모델 |
이스즈 엘프 190마력 |
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엔진 |
제조사: 이스즈 |
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디젤 4행정 직접 분사 디젤 엔진 |
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엔진 모델:4HK1-TCG61, 유로 6 배출 기준 |
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수냉식, 터보차저 및 인터쿨러가 장착된 4기통 직렬 엔진 |
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최대 출력: 189마력/139KW |
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최대 토크: 507Nm |
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배수량: 5.2리터 |
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전염 |
이스즈 MLD, 전진 6단, 후진 1단, 수동 |
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구동 시스템 |
좌/우핸드 드라이브 |
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차대 |
프레임: U형 프로파일 평행 사다리 프레임 및 강화된 하부 프레임 |
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전면 서스펜션: 8개의 반타원형 리프 스프링 |
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리어 서스펜션: 10+6개 반타원형 리프 스프링 |
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연료 탱크: 잠금식 연료 캡이 있는 100L 용량 |
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조종 |
파워 스티어링, 파워 어시스턴스가 있는 유압 스티어링 |
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브레이크 |
서비스 브레이크: 이중 회로 압축 공기 브레이크 |
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주차 브레이크(비상 브레이크): 스프링 에너지, 전면 샤프트 및 후면 휠에서 작동하는 압축 공기 |
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ABS |
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휠 및 타이어 |
타이어: 235/75R17.5 7개 |
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옵션: 8.25R20 |
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운전석 |
이스즈 NPR 와이드 캡, 3인승, 에어컨, 전동 유리, 중앙 잠금 장치 |
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치수 mm |
휠베이스 |
4175mm |
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전체 길이 |
7400mm |
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전체 너비 |
2300mm |
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전체 높이 |
2640mm |
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체중 kg |
자중 |
6900kg |
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정격 적재 용량 |
4000kg |
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총 차량 중량(GVW) |
11000kg |
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전륜 차축 적재 용량 |
4000kg |
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후륜 차축 적재 용량 |
7000kg |
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압축기 본체 |
체적(m3) |
10 |
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충전재 용량(m3) |
2 |
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한 번의 충전 주기 시간 |
≤25 |
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필러 리프팅 시간(들) |
8-10 |
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방전 시간(초) |
≤40 |
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유압 시스템의 압력 (엠파) |
18 |
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전면/후면 하수 용량(L) |
250+150 |
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제어 시스템 |
CAN-bus(전기) 및 수동(유압) |
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고품질 이스즈 쓰레기 수거 트럭의 구조에 대해 알아보겠습니다.
——섀시 시스템:이스즈 NPR 쓰레기 압축기 트럭은 이스즈 특수 엔진 4HK1 모델, 190마력 엔진, 기어박스(예: MSB 5단 변속기) 및 구동 시스템을 갖추고 있으며, 미국 내셔널 V/VI 배기가스 기준을 충족합니다. 섀시 구성에는 에어 브레이크, ABS, 순정 에어컨, 리모컨 키가 포함되어 있어 주행 안정성과 편리한 조작을 보장합니다.
——쓰레기통:이 격실은 Q345 망간강과 같은 고강도 탄소강으로 제작되었으며, 완전 밀봉 용접으로 형성되었습니다. 용적은 4m³에서 20m³까지 다양합니다. 격실 설계에는 아크 구조, 양방향 압축 푸시 플레이트, 하수 탱크(용량 ≥ 200L) 및 2차 오염을 효과적으로 방지하기 위한 누수 방지 밀봉 장치가 포함됩니다.

——유압 시스템:연료 탱크, 오일 펌프, 다방향 밸브, 유압 실린더, 파이프라인 등으로 구성됩니다. 유압 압력은 일반적으로 16Mpa로 설정되며, 동력은 엔진에서 동력 인출 장치를 통해 얻어져 적재 및 하역, 압축, 리프팅 등의 동작을 구동합니다.
——적재 및 하역 및 압축 메커니즘:적재 메커니즘, 후면 플립 버킷 걸이 메커니즘은 240L 또는 660L 표준 쓰레기통에 적용 가능하며, 원버튼 자동 적재를 구현하고 15초 이내에 단일 쓰레기 투기를 완료합니다. 압축 메커니즘, 푸시 셔블 및 스크레이퍼는 쓰레기를 양방향으로 압축하며, 압축률은 1:3에 달할 수 있습니다. PLC로 제어되는 연동 압축 기능은 적재 용량을 증가시킬 수 있습니다.

——제어 시스템:전기기계식 및 유압식 연결 제어를 채택하여 운전실 내 전자 제어, 무선 원격 제어 및 수동 조작을 지원합니다. PLC 프로그래밍을 통해 자동 운전(자동 스로틀 제어, 사이클 압축 등), 통합 운전 및 효율 향상을 실현합니다.
이점:
강화된 안전성: 트럭에는 운전자와 보행자의 안전을 보장하기 위한 후방 카메라와 경고 시스템을 포함한 다양한 안전 기능이 탑재되어 있습니다.
비용 효율적: 높은 효율성과 내구성을 갖추고 있습니다.이스즈 NPR 리어 로드 쓰레기 트럭 폐기물 관리를 위한 비용 효율적인 솔루션을 제공합니다.
친환경적: 트럭의 효율적인 설계는 연료 소비와 배출을 줄이는 데 도움이 되어 환경 친화적인 선택이 됩니다.

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저희는 각 고객의 요구 사항이 서로 다르다는 것을 잘 알고 있습니다. 따라서 후륜 적재형 쓰레기 수거 트럭에 맞춤형 상체 솔루션을 제공합니다. 특정 크기, 형태 또는 추가 기능이 필요하시든, 저희 전문가 팀이 고객님과 협력하여 고객님의 정확한 요구 사항을 충족하는 맞춤형 솔루션을 만들어 드립니다.

애프터 서비스
저희는 탁월한 애프터서비스를 제공하는 것을 자랑스럽게 생각합니다. 저희 전문가 팀은 후륜 적재형 쓰레기 트럭 관련 문제나 우려 사항에 대해 언제든지 도움을 드릴 준비가 되어 있습니다. 정기적인 정비 점검, 부품 교체 및 기술 지원을 통해 트럭의 상태를 최상으로 유지해 드립니다.
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