이스즈뉴스올드라이브쓰레기 압축기 트럭은 도시 폐기물 관리를 위해 특별히 설계된 고효율 장비입니다. 첨단 압축 기술을 사용하여 쓰레기의 양을 크게 줄였습니다.운송 효율성을 높이고, 운송 횟수를 줄이며, 운영 비용을 절감함으로써 가능합니다. 이스즈를 기반으로 제작되었습니다.ELF 올드라이브 섀시, th전자식 가비지 리어 로더 장착되어 있습니다190마력 4HK1뉴스0뉴스1뉴스2뉴스3뉴스4뉴스5뉴스6뉴스7뉴스8
제품 기원:
China CEEC Trucks작업 용량:
10CBM치수(mm):
7400x2300x2640휠베이스(mm):
4175엔진 출력:
190HP엔진 유형:
Isuzu 4HK1액슬 드라이브:
4X4,LHD기어박스:
Isuzu MLD 6-speed,manual비고:
Semi-sealed bucket flip mechanism이스즈NPR올드라이브쓰레기 압축기 트럭은 도시 폐기물 관리를 위해 특별히 설계된 고효율 장비입니다. 첨단 압축 기술을 사용하여 쓰레기의 양을 크게 줄였습니다.운송 효율성을 높이고, 운송 횟수를 줄이며, 운영 비용을 절감함으로써 가능합니다. 이스즈를 기반으로 제작되었습니다.ELF 올드라이브 섀시, th전자식 가비지 리어 로더 장착되어 있습니다190마력 4HK1엔진 및 MLD 6강력한 동력 성능과 안정적인 주행 성능을 제공하는 고속 변속기. 컴팩트한 디자인과 간편한 조작으로 이스즈오프로드 유압식 쓰레기 압축기 도시와 마을을 포함한 다양한 환경에서 쓰레기 수거 및 운반에 적합합니다.
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사양:

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이스즈NPR 오프로드 아르 자형귀 엘오드 G쓰레기 티잡동사니 |
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섀시 모델 |
이스즈 엘프 190마력 |
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엔진 |
제조사: 이스즈 |
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디젤 4행정 직접 분사 디젤 엔진 |
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엔진 모델:4HK1-TCG61, 유로 6 배출 기준 |
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수냉식, 터보차저 및 인터쿨러가 장착된 4기통 직렬 엔진 |
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최대 출력: 189마력/139KW |
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최대 토크: 507Nm |
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배수량: 5.2리터 |
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전염 |
이스즈 MLD, 전진 6단, 후진 1단, 수동 |
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구동 시스템 |
좌/우핸드 드라이브 (오프로드 시스템) |
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차대 |
프레임: U형 프로파일 평행 사다리 프레임 및 강화된 하부 프레임 |
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전면 서스펜션: 8개의 반타원형 리프 스프링 |
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리어 서스펜션: 10+6개 반타원형 리프 스프링 |
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연료 탱크: 잠금식 연료 캡이 있는 100L 용량 |
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조종 |
파워 스티어링, 파워 어시스턴스가 있는 유압 스티어링 |
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브레이크 |
서비스 브레이크: 이중 회로 압축 공기 브레이크 |
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주차 브레이크(비상 브레이크): 스프링 에너지, 전면 샤프트 및 후면 휠에서 작동하는 압축 공기 |
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ABS |
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휠 및 타이어 |
타이어: 235/75R17.5 7개 |
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옵션: 8.25R20 |
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운전석 |
이스즈 NPR 와이드 캡, 3인승, 에어컨, 전동 유리, 중앙 잠금 장치 |
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치수 mm |
휠베이스 |
4175mm |
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전체 길이 |
7400mm |
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전체 너비 |
2300mm |
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전체 높이 |
2640mm |
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체중 kg |
자중 |
6900kg |
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정격 적재 용량 |
4000kg |
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총 차량 중량(GVW) |
11000kg |
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전륜 차축 적재 용량 |
4000kg |
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후륜 차축 적재 용량 |
7000kg |
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압축기 본체 |
체적(m3) |
10 |
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충전재 용량(m3) |
2 |
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한 번의 충전 주기 시간 |
≤25 |
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필러 리프팅 시간(들) |
8-10 |
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방전 시간(초) |
≤40 |
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유압 시스템의 압력 (엠파) |
18 |
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전면/후면 하수 용량(L) |
250+150 |
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제어 시스템 |
CAN-bus(전기) 및 수동(유압) |
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주요 제조 기술 표준:
어떤 고품질 제조 공정이 필요한가?

1. 재료 및 용접 공정
강도강:그만큼쓰레기통 핵심 부품은 두께 5mm의 Q345 망간강 또는 고품질 탄소강을 사용합니다. 구조적 강도는 완전 밀봉된 완전 용접 공정을 통해 확보됩니다.
가벼운 디자인:자체 중량을 줄이는 동시에 하중 지지력을 향상시키기 위해 박스형 빔 플레이트 구조가 채택되었습니다.

2.유압 시스템 통합
정밀 조정:유압 부품(다방향 밸브 및 실린더 등)은 엄격하게 일치해야 하며, 시스템 안정성을 보장하기 위해 공장에서 출고되기 전에 압력 밸브(16Mpa)를 조정해야 합니다.
누수 방지 처리:파이프라인은 고밀도 유압 오일 파이프를 사용하고, 누출 위험을 줄이기 위해 인터페이스에는 영국산 DLI 씰링 링을 사용했습니다.

3.밀봉 및 부식 방지 공정
하수 탱크 설계:대구경 배출구는 막힘을 방지하고, 상자 내부는 스테인리스 스틸로 안감 처리하거나 에폭시 콜타르 부식 방지층으로 코팅하여 서비스 수명을 연장합니다.
용접 후 처리:용접 부위에 접착제를 바르고 수성 페인트를 뿌려 녹 방지 및 접착력을 강화합니다.
4. 시험 및 품질 검사
공장을 출고하기 전에 하중 테스트(압축 사이클, 하역 안정성 등), 밀봉 테스트, 도로 적합성 검증을 통과해야 하며, 이를 통해 환경 보호 및 안전 기준을 준수하는지 확인해야 합니다.
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