이 이스즈 NKR 소형 쓰레기 압축기 트럭은 뛰어난 기술적 성능과 실용성을 갖춘 효율적이고 실용적인 도시 위생 모델입니다. 차량에는 2.99L 배기량에 최대 120마력의 4HK1CN6LB 엔진이 탑재되었습니다. 4기통 직렬 터보차저 수랭식 엔진을 채택하여 신뢰성과 안정성을 갖춘 동력 시스템을 갖추고 있습니다. 이스즈 쓰레기 압축기는 4x2 구동 방식을 채택했으며, 총 중량은 7,300kg, 휠베이스는 3,815mm입니다. 도시의 거리와 골목길에서 쓰레기를 처리하는 데 편리한 소형 트럭입니다. 쓰레기통 용량은 8세제곱미터이며 아크 디자인을 채택했습니다. 바닥과 측면 패널은 모두 4mm 두께의 Q235 특수강으로 제작되었습니다. 전체적인 성형 공정을 통해 구조적 강도를 확보했습니다.
리드 타임:
60 Days작업 용량:
8cbm엔진 출력:
120HP엔진 유형:
4KH1CN6LB액슬 드라이브:
4x2,LHD기어박스:
MSB 5-speed,manual비고:
Isuzu ELF chassis,3 operation modes이 이스즈 NKR 소형 쓰레기 압축기 트럭은 뛰어난 기술적 성능과 실용성을 갖춘 효율적이고 실용적인 도시 위생 모델입니다. 차량에는 2.99L 배기량에 최대 120마력의 4HK1CN6LB 엔진이 탑재되었습니다. 4기통 직렬 터보차저 수랭식 엔진을 채택하여 신뢰성과 안정성을 갖춘 동력 시스템을 갖추고 있습니다. 이스즈 쓰레기 압축기는 4x2 구동 방식을 채택했으며, 총 중량은 7,300kg, 휠베이스는 3,815mm입니다. 도시의 거리와 골목길에서 쓰레기를 처리하는 데 편리한 소형 트럭입니다. 쓰레기통 용량은 8세제곱미터이며 아크 디자인을 채택했습니다. 바닥과 측면 패널은 모두 4mm 두께의 Q235 특수강으로 제작되었습니다. 전체적인 성형 공정을 통해 구조적 강도를 확보했습니다.

압축 시스템 압축비는 1:3.4이며, 유압 시스템의 최대 압력은 20MPa입니다. 자동 또는 수동으로 작동 가능한 PLC 제어 시스템이 장착되어 있습니다. 단일 적재 및 하역 사이클 시간은 짧고, 적재 시간은 ≤40초, 하역 시간은 ≤45초이며 효율성이 뛰어납니다. 비상 정지 버튼, 경고등, 소화기 등 다양한 안전 기능이 장착되어 있으며, 후방 카메라 및 후진 경보 시스템을 장착하여 다양한 작동 요건을 충족할 수 있습니다. 최대 속도 90km/h와 100L 연료 탱크를 갖춘 ISUZU NKR 리어 로더 쓰레기 수거차는 도시 위생 작업에 적합합니다.
사양:

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이스즈 N케이R 리어 로더 트럭 |
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모델 |
CEEC5073YSLJC |
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운전 유형 |
4*2 |
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총 중량 |
7300kg |
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관련 로딩 질량 |
4900kg |
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자중 |
5300kg |
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차원 |
7100*2250*2530mm |
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휠베이스 |
3815(mm) |
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전륜 차축 적재 용량 |
4300kg |
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리어 액슬 적재 용량 |
7500kg |
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접근 각도 |
20° |
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이탈 각도 |
13° |
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타이어 |
700R16 |
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최대 속도 |
90(km/h) |
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연료 탱크 |
70엘 |
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엔진 매개변수 |
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모델 |
4HK1CN6LB |
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마력 |
120 마력 |
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배수량 |
2.99리터 |
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배출 기준 |
유로 6 |
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유형 |
4행정 직접 분사, 수냉식, 터보차징 및 인터쿨링이 포함된 4기통 직렬 엔진) |
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기어 박스 |
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기어 박스 |
MSB 5 전진 1회, 후진 1회 |
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상부 구조 매개변수 |
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탱크 용량 |
8 씨비엠 |
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탱크 모양 |
호 모양 |
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탱크 재료 두께 |
바닥:4mm 측면:4mm |
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탱크 제조 공정 |
전체 보드 제조 |
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탱크 소재 |
Q235(특수강) |
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압축비 |
1 : 3.4 |
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버킷의 유효 부피 |
≥0.8m³ |
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로딩 사이클 시간 |
≤40초 |
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쓰레기 내리는 시간 |
≤45초 |
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제어 방법 |
자동, 수동 |
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유압 시스템의 최대 압력 |
20MPa |
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제어 시스템 |
PLC |
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제어판 |
영어 또는 귀하의 언어 |
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엔진 출력 제어 |
완전 자동 제어 |
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표준 액세서리 |
먼지통 리프터, 사다리, 경고등, 비상 정지 버튼, 난간, 소화기, 기본 도구 키트, 영문 설명서…… |
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선택 과목 |
** 후방 알람 및 카메라 장착 가능. ** 이탈리아 멀티밸브를 선택할 수 있습니다. ** 240L(단일 쓰레기통 또는 이중 쓰레기통) 또는 쓰레기통 리프터가 있는 표준 660L, 1100L 쓰레기통을 선택할 수 있습니다. |
이점:
ISUZU NKR 섀시는 쓰레기 압축 트럭 개조에 많은 중요한 이점을 제공합니다.

1. 섀시 구조의 장점: 이스즈 NKR 섀시는 뛰어난 구조적 강도와 경량 설계로 유명합니다. 프레임은 고강도 강철로 제작되어 전반적인 강성이 우수하고 정교한 용접 기술을 적용하여 개조를 위한 견고한 기반을 제공합니다. 3,815mm의 휠베이스 설계는 리어 로더 쓰레기 수거차의 무게 중심을 더욱 안정적으로 유지하여 대형 쓰레기 압축 상자를 설치하고 공간 활용도를 높이는 데 특히 적합합니다.
2. 전력 시스템 매칭: 4HK1CN6LB 엔진은 이스즈 경차 시리즈의 부티크 파워트레인입니다. 120마력의 출력은 동급 최고 수준이며, 토크 출력은 안정적이고 엔진과 변속기의 매칭이 탁월합니다. 이러한 출력 특성 덕분에 이스즈 NKR 쓰레기 리어 로더 트럭은 복잡한 도심 도로 조건에서도 만재 상태에서도 우수한 가속 성능과 등판 능력을 유지할 수 있습니다.

3. 신뢰성 및 유지 관리 편의성: ISUZU NKR 섀시는 정비 편의성을 충분히 고려하여 설계되었으며, 엔진실의 배치가 합리적이고, 각 시스템의 인터페이스가 표준화되어 있어 이후의 수정 및 일상적인 정비에 매우 유용합니다.
4. 섀시 적재 용량: 기술 사양을 보면, 전륜 차축은 4,300kg, 후륜 차축은 7,500kg을 지탱하며, 총 중량은 7,300kg으로, 쓰레기 수거 차량 개조에 충분한 구조적 지지 공간을 제공합니다. 즉, 더 큰 용량의 압축 박스를 장착하는 동시에 차량 전체의 안정성과 안전성을 확보할 수 있습니다.

5. 섀시 수정 호환성: ISUZU NKR 섀시의 모듈식 디자인은 뛰어난 개조 편의성을 제공합니다. 유압 시스템 인터페이스는 표준 사양이며, 전기 시스템도 적절하게 구성되어 있어 압축 쓰레기 수거차의 특수 시스템 통합이 간편하고 빠릅니다.
6. 비용 경제성: 동일 레벨의 다른 차량과 비교했을 때, 이스즈 NKR은 개조 비용, 연비, 유지 보수 비용 등에서 뚜렷한 이점을 가지고 있습니다. 70L 연료 탱크 설계와 엔진의 우수한 연비 성능이 결합되어 운영 비용을 절감합니다.

에이… 이스즈 4KH1 유로 6 디젤 엔진, 초강력
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