이스즈새로운 GIGA FTR 쓰레기리어 로더 트럭은 도시 폐기물 관리를 위해 특별히 설계된 고효율 장비입니다. 첨단 기술을 사용합니다.배우 쓰레기 양을 크게 줄여 운송 효율을 높이고, 운송 횟수를 줄이며, 운영 비용을 절감하는 기술입니다. 이스즈(Isuzu)를 기반으로 제작되었습니다.기가 섀시, th전자식 가비지 리어 로더 ~을 갖추고 있습니다205HP유로 6 엔진과6강력한 동력 성능과 안정적인 주행 성능을 제공하는 이스즈 FTR 쓰레기 압축기 트럭은 컴팩트한 디자인과 간편한 조작성을 자랑합니다. 도시와 마을을 포함한 다양한 환경에서 쓰레기 수거 및 운반에 적합합니다.
제품 기원:
China CEEC작업 용량:
16CBM치수(mm):
7300x2450x2850휠베이스(mm):
4500엔진 출력:
205HP엔진 유형:
Isuzu 4HK1-TCG60액슬 드라이브:
4X2/4x4, LHD/RHD기어박스:
MLD 6-shift with 6F & 1R비고:
Customized to be 4x4 offroad GIGA 4X truck이스즈새로운 GIGA FTR 쓰레기리어 로더 트럭은 도시 폐기물 관리를 위해 특별히 설계된 고효율 장비입니다. 첨단 기술을 사용합니다.배우 쓰레기 양을 크게 줄여 운송 효율을 높이고, 운송 횟수를 줄이며, 운영 비용을 절감하는 기술입니다. 이스즈(Isuzu)를 기반으로 제작되었습니다.기가 섀시, th전자식 가비지 리어 로더 ~을 갖추고 있습니다205HP유로 6 엔진과6강력한 동력 성능과 안정적인 주행 성능을 제공하는 고속 변속기. 컴팩트한 디자인과 간편한 조작으로 이스즈 새로운 기가 FTR 쓰레기 압축기 도시와 마을을 포함한 다양한 환경에서 쓰레기 수거 및 운반에 적합합니다.
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사양:
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이스즈기가 FTR 16씨비엠알귀 엘오드 티잡동사니 에스사양 |
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섀시 모델 |
이스즈기가 FTR 205마력 |
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엔진 |
제조사: 이스즈 |
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디젤 4행정 직접 분사 디젤 엔진 |
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엔진 모델:4홍콩1, 유로 6 배출 기준 |
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수냉식, 터보차저 및 인터쿨러가 장착된 4기통 직렬 엔진 |
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최대 출력: 205HP/150키로 |
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최대 토크: 510 엔엠 |
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배수량: 5.19 엘 |
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전염 |
이스즈,MLD 6 전진 1개, 후진 1개, 수동 |
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구동 시스템 |
좌측 운전석 |
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차대 |
프레임: U형 프로파일 평행 사다리 프레임 및 강화된 하부 프레임 |
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전면 서스펜션: 8개의 반타원형 리프 스프링 |
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리어 서스펜션: 10+6개 반타원형 리프 스프링 |
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연료 탱크:2잠금식 연료 캡이 있는 00L 용량 |
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조종 |
파워 스티어링, 파워 어시스턴스가 있는 유압 스티어링 |
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브레이크 |
서비스 브레이크: 이중 회로 압축 공기 브레이크 |
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주차 브레이크(비상 브레이크): 스프링 에너지, 전면 샤프트 및 후면 휠에서 작동하는 압축 공기 |
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ABS |
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휠 및 타이어 |
7개295/80R22.5 |
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운전석 |
이스즈기가 넓은 캡, 3인승, 에어컨, 전동 유리, 중앙 잠금 장치 |
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치수 mm |
휠베이스 |
4500 MM |
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전체 길이 |
7300 월 |
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전체 너비 |
2450mm |
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전체 높이 |
2850mm |
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체중 kg |
자중 |
7800kg |
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정격 적재 용량 |
11000kg |
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총 차량 중량(GVW) |
18000kg |
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전륜 차축 적재 용량 |
6300kg |
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후륜 차축 적재 용량 |
13000kg |
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압축기 본체 |
체적(m3) |
15 |
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충전재 용량(m3) |
2 |
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한 번의 충전 주기 시간 |
≤35 |
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필러 리프팅 시간(들) |
8-10 |
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방전 시간(초) |
≤40 |
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유압 시스템의 압력 (엠파) |
18 |
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전면/후면 하수 용량(L) |
250+150 |
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제어 시스템 |
CAN-bus(전기) 및 수동(유압) |
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우수한 ISUZU 쓰레기 압축기 트럭의 성능 테스트는 무엇입니까?
â–º로딩 메커니즘:NO-로드 사이클 시간 ≤35초, 쓰레기통 위치 정확도 향상, 쓰레기 배출 시 잔여물 발생 없음. 부하 조건에서도 원하는 위치에서 시동 및 정지가 가능하며, 막힘 없이 원활하게 작동합니다.
â–º컴퓨터배우 기구:기음사이클 시간 ≤30초, 압축 시 진동이나 이상 소음이 없으며, 메커니즘의 영구 변형도 없습니다. 12,000회의 압축 사이클 테스트를 통과하여 장기적인 안정적인 작동을 보장합니다.
â–º언로딩 메커니즘:하역은 60초 이내에 완료되며, 쓰레기통에 잔여물이 남지 않습니다. 하역 도어는 안정적으로 잠겨 있어 주행 중 자동으로 열릴 위험이 없습니다.
â–º하수 누출 없음:쓰레기통에 30~50mm 깊이의 물을 채우고 60분 동안 방치한 후에도 누수가 발생하지 않습니다. 부식 방지 처리: 쓰레기통 내벽은 부식 방지 소재로 제작되어 수명을 연장합니다.
â–º유압 시스템
정격 압력에서 유압 파이프라인과 조인트에 오일 누출이 없습니다.유압유의 고체 오염은 시스템의 장기 작동을 보장하기 위한 기준 한도를 충족합니다.
â–º초장기 내구성 테스트：고강도 작업 환경을 시뮬레이션하기 위해 공급 및 압축기 메커니즘은 12,000회, 배출 메커니즘은 1,000회 반복 시험을 거쳤습니다. 신뢰성 ≥ 80%, 티실패율이 극히 낮고, 평균 무고장 작업 시간이 업계를 선도하고 있습니다.
â–º결함 분류 관리：4단계 고장 분류(치명적/심각/일반/사소한)를 채택하고, 설계를 엄격하게 기록하고 최적화하여 사용자가 안심하고 사용할 수 있도록 보장합니다.
에이…일본 이스즈 디젤 엔진, 초강력
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