이 이스즈150마력 쓰레기 압축기 트럭은 일상적인 쓰레기 수거 및 운반을 위해 특별히 설계되었습니다. 다양한 도시, 대형 역, 항구, 부두, 지역 사회, 공항, 산업 및 광산 기업, 군부대 등 인구 밀집 지역에서 널리 사용될 수 있습니다. 섀시는 검증된 이스즈(Isuzu) 엔진을 채택했습니다.KV800 빛-의무강력한 파워와 안정적인 성능을 자랑하는 섀시. 고강도 강철로 제작된 상부는 특수 부식 방지 처리를 통해 뛰어난 내구성을 자랑합니다. 유압 시스템과 전자 제어 시스템은 첨단 기술을 적용하여 효율적이고 조작이 간편합니다.
작업 용량:
10cbm엔진 출력:
150HP엔진 유형:
Isuzu 4JZ1-TCG60액슬 드라이브:
4X2,LHD기어박스:
Isuzu MYY 6-speed,manual비고:
Isuzu rear loader truck with a flip mechanism이 이스즈에 대한 다양한 맞춤형 솔루션을 제공합니다.KV800 쓰레기 압축기 트럭은 이스즈와 같은 여러 별명을 가지고 있습니다.KV800 쓰레기 압축기 트럭, 이스즈꼬마 요정 리어 로더, 이스즈꼬마 요정 쓰레기 압축기 트럭, 이스즈 ELF /KV800 쓰레기 압축기 트럭, 이스즈 쓰레기 압축기 로더.

이 이스즈150마력 쓰레기 압축기 트럭은 일상적인 쓰레기 수거 및 운반을 위해 특별히 설계되었습니다. 다양한 도시, 대형 역, 항구, 부두, 지역 사회, 공항, 산업 및 광산 기업, 군부대 등 인구 밀집 지역에서 널리 사용될 수 있습니다. 섀시는 검증된 이스즈(Isuzu) 엔진을 채택했습니다.KV800 빛-의무강력한 파워와 안정적인 성능을 자랑하는 섀시. 고강도 강철로 제작된 상부는 특수 부식 방지 처리를 통해 뛰어난 내구성을 자랑합니다. 유압 시스템과 전자 제어 시스템은 첨단 기술을 적용하여 효율적이고 조작이 간편합니다.
사양:

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이스즈KV800 후방 적재 쓰레기 트럭 |
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섀시 모델 |
이스즈 엘프 150마력 |
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엔진 |
제조사: 이스즈 |
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디젤 4행정 직접 분사 디젤 엔진 |
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엔진 모델:4제이지1-TCG60, 유로 6 배출 기준 |
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수냉식, 터보차저 및 인터쿨러가 장착된 4기통 직렬 엔진 |
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최대 출력: 150HP |
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최대 토크: 507Nm |
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배수량: 5.2리터 |
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전염 |
이스즈 M년, 6단 전진 및 1단 후진, 수동 |
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구동 시스템 |
좌측 운전석 |
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차대 |
프레임: U형 프로파일 평행 사다리 프레임 및 강화된 하부 프레임 |
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전면 서스펜션: 8개의 반타원형 리프 스프링 |
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리어 서스펜션: 10+6개 반타원형 리프 스프링 |
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연료 탱크: 잠금식 연료 캡이 있는 100L 용량 |
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조종 |
파워 스티어링, 파워 어시스턴스가 있는 유압 스티어링 |
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브레이크 |
서비스 브레이크: 이중 회로 압축 공기 브레이크 |
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주차 브레이크(비상 브레이크): 스프링 에너지, 전면 샤프트 및 후면 휠에서 작동하는 압축 공기 |
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ABS |
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휠 및 타이어 |
타이어: 7개 750R16 |
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운전석 |
이스즈 NPR고전 3인승 택시, 에어컨, 전동 유리, 중앙 잠금 장치 |
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치수 mm |
휠베이스 |
3815 MM |
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전체 길이 |
6500 월 |
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전체 너비 |
2250mm |
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전체 높이 |
2540mm |
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체중 kg |
자중 |
6900kg |
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정격 적재 용량 |
4000kg |
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총 차량 중량(GVW) |
11000kg |
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전륜 차축 적재 용량 |
4000kg |
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후륜 차축 적재 용량 |
7000kg |
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압축기 본체 |
체적(m3) |
8 |
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충전재 용량(m3) |
2 |
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한 번의 충전 주기 시간 |
≤25 |
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필러 리프팅 시간(들) |
8-10 |
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방전 시간(초) |
≤40 |
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유압 시스템의 압력 (엠파) |
18 |
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전면/후면 하수 용량(L) |
250+150 |
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제어 시스템 |
CAN-bus(전기) 및 수동(유압) |
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어떤 고품질 제조 공정이 필요한가?
1. 재료 및 용접 공정
——강도강:그만큼쓰레기통 핵심 부품은 두께 5mm의 Q345 망간강 또는 고품질 탄소강을 사용합니다. 구조적 강도는 완전 밀봉된 완전 용접 공정을 통해 확보됩니다.
——가벼운 디자인:자체 중량을 줄이는 동시에 하중 지지력을 향상시키기 위해 박스형 빔 플레이트 구조가 채택되었습니다.
2. 유압 시스템 통합
——정밀 조정:유압 부품(다방향 밸브 및 실린더 등)은 엄격하게 일치해야 하며, 시스템 안정성을 보장하기 위해 공장에서 출고되기 전에 압력 밸브(16Mpa)를 조정해야 합니다.
——누수 방지 처리:파이프라인은 고밀도 유압 오일 파이프를 사용하고, 누출 위험을 줄이기 위해 인터페이스에는 영국산 DLI 씰링 링을 사용했습니다.

3. 밀봉 및 부식 방지 공정
——하수 탱크 설계:대구경 배출구는 막힘을 방지하고, 상자 내부는 스테인리스 스틸로 안감 처리하거나 에폭시 콜타르 부식 방지층으로 코팅하여 서비스 수명을 연장합니다.
——용접 후 처리:용접 부위에 접착제를 바르고 수성 페인트를 뿌려 녹 방지 및 접착력을 강화합니다.
4. 시험 및 품질 검사
공장을 출고하기 전에 하중 테스트(압축 사이클, 하역 안정성 등), 밀봉 테스트, 도로 적합성 검증을 통과해야 하며, 이를 통해 환경 보호 및 안전 기준을 준수하는지 확인해야 합니다.
주요 제조 기술 표준:
1.정도트럭 차체 제조
â—†3D 레이저 스캐닝 위치 지정(±0.5mm 허용 오차)
â—†로봇 용접 작업대(용접 UT 결함 검출 합격률 ≥99.8%)
â—†음극 전기영동 코팅 라인(염수 분무 저항성 ≥1000h)

2.유압 시스템 제조
â—†정밀 호닝 실린더(진원도 ≤0.01mm)
â—†서보 제어 밸브 그룹(응답 시간 ≤50ms)
â—†동적 압력 테스트 벤치(200시간 피로 테스트)

3.지능형 제어 시스템 생산
â—†자동차용 전자 부품(작동 온도 -40~85°F)
â—†전자파 적합성 실험실
â—†OTA 업그레이드 아키텍처(원격 펌웨어 업데이트 지원)

4.특수 장비 통합
â—†6축 링키지 가공센터(기어박스 가공 정밀도 DIN6급)
â—†3D 파이프라인 사전 설치 시스템(현장 조정 70% 감소)
â—†동적 균형 감지(3000rpm에서 진동 ≤0.05mm)

에이…이스즈 4JZ1 디젤 엔진, 초강력
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에이… 모든 영어 버전 제어 상자, 패널 및 사용 설명서는 이해하기 쉽습니다.
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