이스즈 기가 8x4 후방 적재 트럭

기술적 특징:

1. 고출력, 저배출 엔진

이스즈 쓰레기 리어 로더 트럭은 유로 6 배기가스 기준을 충족하는 6WG1-TCG61 터보차저 인터쿨러 디젤 엔진(460마력/15,681L)을 탑재하고 있습니다. 높은 하중 적응성을 갖춘 460마력의 출력은 도시 쓰레기의 고밀도 운송 요구(예: 아침저녁 피크 시간대의 집중 운송)를 충족하고 가파른 경사로 및 장거리 운송 상황에서도 안정적인 동력을 보장합니다. 동시에 터보차저 기술은 연소 효율을 향상시키고 쓰레기 운송의 단위 에너지 소비 비용을 약 15~20% 절감합니다.

2. 탱크 설계 및 제조 공정

기술적 특징: Q235 특수강 25CBM 곡선형 탱크(두께 4mm) + 일체형 성형 공법. 이스즈 쓰레기 리어 로더는 더 긴 내식성을 자랑합니다. Q235강은 일반강보다 산 및 알칼리 내식성이 30% 더 높습니다. 응력 집중을 방지하기 위한 곡선형 구조 덕분에 설계 수명이 10년 이상 연장됩니다. 적재 효율 또한 최적화되었습니다. 곡선형 탱크 본체는 무게 중심을 낮춥니다. 총 중량 33톤(적재량 20톤)으로, 단일 운반 쓰레기량은 유사한 플랫 탱크 모델보다 12~15% 더 높습니다.

3. 압축 메커니즘 기술

1:3.4 압축비 + 전자동 유압 시스템(단일 사이클 40~45초). 운송 비용 절감, 3.4배 압축비로 동일 부피의 쓰레기 부피를 기존 부피의 30%로 줄이고, 일일 운송 횟수를 40% 줄이며, 이에 따른 연료/인건비를 크게 절감합니다. 운영 프로세스가 표준화되었으며, PLC 제어를 통해 적재-압축-하역 전체 프로세스의 자동화를 실현합니다. 압축 사이클 오차는 ≤2초로 수동 작업으로 인한 효율 변동을 방지합니다.

4. 유압 시스템 과부하 보호 + 차체 안정성 제어

——장비 고장률 제어: 압력 센서가 유압 값을 실시간으로 모니터링합니다. 한계치를 초과하면 Isuzu GIGA Garbage 후방 적재함은 자동으로 전원을 차단하여 주요 부품의 손상 가능성을 줄입니다(기계식 보호 시스템 대비 고장률 60% 감소).

——사고 예방: 전자 안정 프로그램(ESP)은 차량 속도가 30km/h를 초과할 때 비상 조향에 개입하여 완전히 적재된 상태에서 전복 위험을 줄입니다.

주요 제조 기술 표준：

1.정밀 자동차 차체 제조

â—†3D 레이저 스캐닝 위치 지정(±0.5mm 허용 오차)

â—†로봇 용접 작업대(용접 UT 결함 검출 합격률 ≥99.8%)

â—†음극 전기영동 코팅 라인(염수 분무 저항성 ≥1000h)

2.유압 시스템 제조

â—†정밀 호닝 실린더(진원도 ≤0.01mm)

â—†서보 제어 밸브 그룹(응답 시간 ≤50ms)

â—†동적 압력 테스트 벤치(200시간 피로 테스트)

3.지능형 제어 시스템 생산

â—†자동차용 전자 부품(작동 온도 -40~85°F)

â—†전자파 적합성 실험실

â—†OTA 업그레이드 아키텍처(원격 펌웨어 업데이트 지원)

4.특수 장비 통합

â—†6축 링키지 가공센터(기어박스 가공 정밀도 DIN6급)

â—†3D 파이프라인 사전 설치 시스템(현장 조정 70% 감소)

â—†동적 균형 감지(3000rpm에서 진동 ≤0.05mm)