ISUZU 10cbm GIGA 4X 리어 로더 쓰레기 압축기 트럭은 쓰레기 수거, 압축 및 운송을 포함한 폐기물 관리에 사용되는 고효율 친환경 특수 차량입니다. 150kW/205HP의 출력을 자랑하는 4HK1-TCG61 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 압축기 용량은 10m³이며, 압축률은 ≥2.5입니다. 적재 및 하역 시간은 ≤25초입니다. 이 트럭에는 자동 및 수동 작동을 모두 지원하는 CAN-bus 지능형 제어 시스템과 최대 압력 18MPa의 유압 시스템이 장착되어 있습니다.
제품 기원:
China CEEC작업 용량:
10CBM치수(mm):
8600 x 2500 x 3600휠베이스(mm):
3900엔진 출력:
205HP엔진 유형:
Isuzu 4HK1-TCG60액슬 드라이브:
4X2/4x4, LHD/RHD기어박스:
MLD 6-shift with 6F & 1R비고:
Customized to be 4x4 offroad GIGA 4X truck이스즈 기가 리어 로더 쓰레기 트럭이라고도 불립니다.이스즈 기가 4X폐기물 관리 리어 로더 트럭폐기물 수거 및 처리에 사용되는 특수 차량입니다. 우리 지역 사회의 청결과 위생을 유지하는 데 중요한 역할을 합니다.그만큼이스즈 FTR 10cbm 리어 로더 쓰레기 트럭트럭 후면에는 상당한 양의 폐기물을 담을 수 있는 대형 컨테이너 호퍼가 장착되어 있으며, 모든 기능은 슬라이드 플레이트와 스크레이퍼를 기반으로 효율적으로 작동합니다. 트럭은 정해진 경로를 따라 주거 및 상업 지역의 쓰레기를 수거합니다. 트럭이 가득 차면 폐기물을 매립지나 재활용 센터와 같은 지정된 처리장으로 운반합니다.
이스즈 10cbm 쓰레기 압축기 트럭CEEC TRUCKS에서 생산한 이 트럭은 이스즈 4x2 GIGA 4X 모델 FTR 유로 6 트럭 섀시, 이스즈 205마력 4HK1-TCG60 모델 디젤 엔진(5,193cc 배기량의 유로 6 표준), 4,500mm 휠베이스, 에어컨이 장착된 2+1 시트, ABS가 장착된 에어 브레이크 시스템, 직렬 4기통 4행정 디젤 엔진, 방향 지시 보조 시스템을 갖추고 있습니다. 이 트럭은 운전석의 CAN-BUS 전기 제어, 유압식 조이스틱, 테일게이트 호퍼의 CAN-BUS 전기 제어 박스 등 3가지 작동 모드를 제공합니다. 또한, 후방 틸팅 장치는 240L 및 1,100L 적재 용량에 맞춰 맞춤 제작 가능하며, 플라스틱 및 금속 적재 용량 모두 사용 가능합니다.
그만큼이스즈 기가 4X 10cbm 쓰레기 수거차 리어 로더다른 폐기물 수거 차량과 차별화되는 고유한 기능을 갖추고 있습니다. 완전 유압식 리프팅 시스템을 탑재하여 운전자가 국제 표준 폐기물 용기를 신체 접촉 없이 들어 올려 트럭에 버릴 수 있습니다. 쓰레기통 용량은 120L, 240L, 360L, 660L, 770L, 1100L로 맞춤 제작할 수 있습니다. 이러한 기능은 운전자의 안전을 보장할 뿐만 아니라 효율성을 높이고 쓰레기 투기 위험을 줄여줍니다.
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ISUZU 폐기물 관리 압축기 트럭의 기술 사양:
2025년형 맞춤형 쓰레기 압축기 트럭은 맞춤형 ISUZU GIGA 4X 4x2 모델 LHD 섀시, 침대가 있는 고전적인 GIGA 캐빈, 압축기 차체 용량이 최대 8톤/10CBM이며, CAN BUS 전기 제어 시스템과 유압 조이스틱 제어 시스템을 갖추고 있으며, 주로 쓰레기 수거 및 운송에 사용되며 작업 대상은 도시 거리, 공장, 지역 사회 및 기타 필요한 지역입니다.이스즈 리어 로더 트럭장착됨쓰레기 압축기 본체 재질은 국제 표준인 고강도 탄소강 T420이며, HARDOX 재질로 맞춤 제작이 가능하며, 내부와 외부 모두 방청 도장이 되어 있어 녹 발생을 효과적으로 방지할 수 있습니다.그만큼이스즈 기가 10cbm 쓰레기 압축기 트럭새롭게 설계된 스마트 제어 시스템, 다기능 쓰레기 압축 시스템, 측면 승강 사다리, 운전석 및 호퍼 후면의 전기 제어 박스, 그리고 후면에 설치된 풋 페달을 통해 다양한 구역의 쓰레기를 수거할 수 있도록 맞춤 설계되었으며, 두 개의 폐수 수거 탱크는 운송 중 2차 오염을 효율적으로 방지합니다. 1열 운전석은 편안한 시트와 쾌적한 운전감을 제공합니다. 따라서 이 트럭은 주로 기름 운반 및 급유 기능을 위한 이상적인 쓰레기 수거 트럭입니다.
| 트럭 사양 | ||||
| 모델 | PT5180ZYS | |||
| 택시 | ISUZU GIGA 4X 캡, 1열 반 시트, USB 커넥터 라디오 포함 | |||
| 운전 유형 | 4*2 좌측 운전 | |||
| 최대 속도(km/h) | 99 | |||
| 전체 치수(mm) | 약 8600mm * 2500mm * 3600mm | |||
| 총중량(kg) | 18000 | |||
| 트럭 순중량(kg) | 9500 | |||
| 휠베이스(mm) | 3900 | |||
| F/R 트랙 베이스(mm) | 1750/1650 | |||
| F/R 오버행(mm) | 1200/2140 | |||
| 접근/이탈 각도(°) | 22/10 | |||
| 타이어 | 295/80R22.5 | |||
| 클러치 | 단일 플레이트 건식 다이어프램 스프링 클러치 | |||
| 조종 | 파워 어시스턴스가 있는 유압식 스티어링 | |||
| 기어 박스 | 이스즈 MLD 전진 6단, 후진 1단 | |||
| 다리 | 앞 차축(kg) | 6300 | ||
| 리어 액슬(kg) | 13000 | |||
| 엔진 | 모델 | 4HK1-TCG60 | ||
| 연료 유형 | 디젤 연료 | |||
| 배출 기준 | 유럽 6 | |||
| 유형 | 수냉식 4행정, 직접 분사, 터보차저 | |||
| 출력 전력(kw) | 150 | |||
| 배기량(ml) | 5193 | |||
| 최대 출력 전력/회전 속도(hp/rpm) | 205/2400 | |||
| 최대 토크/최대 토크 속도(Nm/rpm) | 507/1400 | |||
| 제동 시스템 | 서비스 브레이크 | 압축 공기 브레이크 | ||
| 주차 브레이크 | 봄의 에너지 | |||
| 보조 브레이크 | 엔진 배기 브레이크 | |||
| 전기 시스템 | 24V | |||
| 상체에스사양 | ||||
| 탱크 | 용량 | 10세제곱미터 | ||
| 재료 | T420 | |||
| 두께(측면/바닥) | 4mm/5mm | |||
| 유압 펌프 | 532 모델 | 1세트 | ||
| 멀티웨이 밸브 | DL-15B-6 | 1세트 | ||
| 플랩 실린더 | 80/45-410*180 | 2세트 | ||
| 리프팅 실린더 | 80/45-900*580 | 2세트 | ||
| 스크레이퍼 실린더 | 80/45-700*415 | 2세트 | ||
| 스케이트보드 실린더 | 90/50-980*670 | 2세트 | ||
| 푸시 플레이트 실린더 | YSTB-1180*2420 | 1세트 | ||
| 전자기 밸브 | UZCT-115/24V | 2세트 | ||
| 더러운 탱크 용량 | 200리터 | |||
| 필러 볼륨 | 500리터 | |||
| 제출 시간 | 8~10초 | |||
| 충전 사이클 시간 | 매번 50~60초 | |||
| 배출 유형 | 플랫 푸싱 | |||
| 덤핑 시간 | 30~40대 | |||
| 유압 압력 | 16메가파 | |||
| 제어 방식 | 수동 및 CAN BUS 전기 제어 | |||
ISUZU GIGA 4X 섀시는 고강도 강철로 제작되었으며, 섀시의 내구성을 보장하기 위해 엄격한 공정 처리와 품질 검사를 거쳤습니다. 견고한 섀시 디자인 덕분에 차량은 다양한 혹독한 도로 상황에서도 안정적인 주행 상태를 유지할 수 있습니다.ISUZU GIGA 4X 섀시의 서스펜션 시스템과 스티어링 시스템은 다양한 도로 상황에서 차량의 안정성과 조종성을 보장하기 위해 주의 깊게 조정되었습니다.구체적으로, 차량 엔진에서 생성된 동력은 동력인출장치(PTO)와 변속기 축을 통해 오일 펌프로 전달됩니다. 오일 펌프가 회전하면 고압 오일이 생성되고, 이 오일은 다방향 밸브의 제어 스위치를 작동시켜 관련 유압 실린더를 구동합니다. 이 실린더들은 쓰레기 적재, 압축, 하역 작업을 각각 수행하는 특수 메커니즘을 구동합니다. 이스즈 신형 GIGA 4X에는 일본 브랜드 디젤 엔진인 4HK1-TCG60 모델(150KW/205마력, 배기량 5,193cc)이 장착될 수 있습니다.
에이…일본 이스즈 디젤 엔진, 초강력
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