새롭게 디자인된 이스즈 기가 덤프트럭, 신형 이스즈 기가 캐빈, 15,680ml 배기량의 420마력 이스즈 디젤 엔진, 고속 12단 수동 변속기가 탑재되었습니다. 화물차는 고강도 탄소강으로 제작되었으며, HYVA 또는 중국산 유압 리프팅 실린더를 사용합니다. 리프팅 모드는 T형과 F형으로 제공됩니다.
지불:
T/T, West Union제품 기원:
China CEEC배송 포트:
China Main Port리드 타임:
20 Days
설명:
유압 덤프트럭은 유압 시스템을 사용하여 화물을 들어 올리고 기울이는 건설 장비이자 고속도로 트럭의 한 종류입니다. 화물은 힌지로 차대에 장착되고 유압 실린더로 상승 및 하강합니다.
전문 덤프트럭 제조업체로서CEEC 트럭10톤 정격 적재 용량의 4×2 덤프 트럭부터 40톤 8×4 덤프 트럭까지 극한 환경에서 사용하기에 가장 적합한 덤프 트럭을 제공합니다. CEEC에서 생산하는 이스즈 GIGA 대형 덤프 트럭은 탁월한 주행 성능, 독보적인 편의성, 뛰어난 안전성과 내구성을 자랑하며, 언제나 정시에 자재를 배송합니다. 이 덤프 트럭에는 고객의 엔진 요구 사항을 충족하는 이스즈 420마력 엔진이 장착되어 있습니다. 저희 덤프 트럭에는 향상된 T자형 리프팅 시스템이 기본으로 장착되어 있어 덤핑 시간을 절약하고, 서비스 수명을 늘리며, 톤당 비용을 최소화합니다. 또한, 고객의 특별한 요구에 맞춰 중간 장착형 리프트 시스템을 맞춤 제작할 수 있습니다.
주요 특징:
---- ISUZU GIGA 중장비 섀시에 장착
---- 420마력의 ISUZU 디젤 엔진
---- 최대 탑재량은 30톤입니다.
---- 맞춤형 중간 리프팅 유형
---- 화물상자의 용량은 최대 30CBM 입니다.
명세서:
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일반적인 |
모델 |
CEEC5330ZX |
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상표 |
중동유럽 |
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드라이브 모드 |
6*4 |
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총중량(KG) |
33000 |
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정격 탑재량(KG) |
25000~30000 |
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자중(KG) |
15000 |
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치수(mm) |
9600×2550×3500 |
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휠베이스(mm) |
4565+1375 |
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휠 트랙(mm) |
2680/2500 |
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최대 등반도(%) |
32유로 |
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최대 속도(km/h) |
90 |
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좌석 수 |
3명 + 침대 1명 |
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엔진 |
모델 |
6WG1-TCG52 |
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제조업체 |
이스즈 |
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힘 |
420마력/308KW |
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최대 토크(N·m) |
900-1300rpm에서 2060Nm |
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정격 속도 |
1400분당 회전수 |
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배수량 |
15680ml |
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배출 기준 |
유로 V |
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전염 |
모델 |
빠른 12JS |
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제조업체/국가 |
빠른/중국 |
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입력 토크(N·m) |
1800 |
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차축 |
제조업체 |
이스즈 |
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하중(KG) |
7000/13000에이-2 |
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타이어/림 |
타이어 모델 |
315/80R22.5 |
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림 크기 |
22.5 |
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화물 상자 |
바닥판 재질/두께(mm) |
탄소강/8 |
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후면판 재질/두께(mm) |
탄소강/6 |
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전면판 재질/두께(mm) |
탄소강/6 |
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측판 재질/두께(mm) |
탄소강/6 |
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화물 상자 용량(m³) |
30 |
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유압 시스템 |
모델 |
HJ220 |
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제조업체/국가 |
지아헝/중국 |
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리프팅 모드 |
중간 리프팅 |
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리프팅 시간(초) |
25 |
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하강 시간(초) |
25 |
화물 상자형 덤프트럭
화물 상자는 용도에 따라 일반 직사각형 상자와 채굴 상자(아래 그림 참조)로 나눌 수 있습니다.
일반 직사각형 상자는 벌크 화물 운송에 사용됩니다. 후면 패널에는 자동 개폐 장치가 장착되어 있어 물품 하역이 원활합니다. 일반 직사각형 상자의 두께는 전면 패널 4~6mm, 측면 패널 4~8mm, 후면 패널 5~8mm, 하단 패널 6~12mm입니다.
광산용 박스는 큰 암석과 같은 대형 화물 운송에 적합합니다. 화물의 충격과 건물과의 충돌을 고려하여 광산용 박스는 더욱 복잡하게 설계되고 재료도 두껍습니다. 일부 광산용 덤프트럭 모델은 박스의 강성과 내충격성을 높이기 위해 바닥판에 앵글 강판을 용접합니다.

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