이스즈 700P 쓰레기 압축기 트럭은 쓰레기 수거 및 운반에 사용되는 차량입니다. 이스즈 700P 섀시를 기반으로 에어컨, USB 포트, 파워 스티어링을 장착하고 휠베이스는 4,175mm이며, 이스즈 4HK1 190마력 엔진, 유로 6 배기가스 5,193ml, 이스즈 MSB 5단 변속기를 장착하고 최고 속도는 110km/h입니다. 차체는 8cbm 고강도 강철 아크 박스로, 측면 4면, 하단 5면의 두께를 가지고 있습니다. 차량의 압축 시스템은 대만 용홍 PLC 전자 제어 시스템으로 제어되며, 운전석 전자 제어 장치, 운전석 유압 수동 작동 레버, 테일게이트 전자 제어 장치 등 3가지 작동 모드를 지원합니다.
작업 용량:
8CBM엔진 출력:
190HP엔진 유형:
Isuzu 4HK1-TCG61액슬 드라이브:
4X2,LHD기어박스:
lSUZU MLD 6 forward and 1 reverse,manual비고:
With PLC electric control system and hydraulic valve control system이스즈 ELF 캐빈 싱글 액슬 리어 로더지능성, 효율성, 그리고 환경 보호 기능을 모두 갖춘 현대식 위생 차량입니다. 첨단 PLC 자동 제어 시스템을 탑재하여 쓰레기 적재, 압축, 하역 전 과정을 자동화하여 작업 효율을 크게 향상시킵니다. 차량에 장착된 강력한 압축 시스템은 쓰레기를 최대 8m³까지 효과적으로 압축하여 단일 운송량과 작업 효율을 크게 향상시킵니다. 또한, 복잡한 도시 작업 환경에 맞춰 특별히 튜닝된 동력 시스템을 갖추고 있어 동력과 연비를 모두 만족시킵니다. 환경 보호 성능 측면에서는 침출수 누출을 방지하기 위한 다중 밀봉 설계를 채택했으며, 배기가스 처리 시스템은 최신 배출 기준을 충족합니다. 차량에 장착된 강력한 압축 시스템은 쓰레기를 최대 8cbm까지 효과적으로 압축할 수 있습니다.
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쓰레기 압축기 트럭 구조
이스즈 8cbm 쓰레기 압축기 트럭은 2종 차량의 차대를 개조한 차량입니다. 이 차량은 주로 셔블(쓰레기 밀어내기 장치), 차체, 차대, 슬라이드 플레이트, 스크레이퍼(필러 압축 장치), 그리고 덤핑 장치로 구성됩니다.
압축 쓰레기차의 작업 과정은 그림에 나타나 있습니다.

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이스즈 ELF 700P 리어 로더 압축기 |
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차대 |
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섀시 브랜드 |
l스즈 |
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운전 유형 |
4*2,좌석 |
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택시 |
이스즈 700P 싱글 로우이2개의 좌석이에어컨, USB, 방향 지원 기능 포함 |
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차원 |
7280×2300×2580(mm) |
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총 중량 |
11000kg |
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자중 |
6200kg |
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휠베이스 |
4175(mm) |
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앞/뒤 차축 적재 용량 |
4000/7000kg |
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전면/후면 서스펜션 |
1110/2095(mm) |
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최대 속도 |
110(km/h) |
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타이어 |
235/75R17.5 16PR, 6+1개 |
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기어 박스 |
l스즈 MLD 6 전진 1단, 후진 1단, 수동 |
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엔진 |
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유형 |
4행정, 4기통, 인라인, 수냉식, 슈퍼차저 인터쿨러, 디젤 |
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모델 |
이스즈 4HK1-TCG61 |
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마력 |
190마력/139킬로와트 |
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최대 토크 |
507N.m |
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정격 속도 |
2600분당 회전수 |
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최대 토크 속도 |
1600-2600rpm |
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배수량 |
5193cc |
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배출 기준 |
유로 6 |
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상부 구조 |
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탱크 용량 |
8CBM |
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탱크 모양 |
호 모양/정사각형 선택 가능 |
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탱크 재료 두께 |
바닥:5mm 측면:4mm |
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탱크 소재 |
Q345 고강도 망간강판 |
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압축비 |
≥2.5 |
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버킷의 유효 부피 |
≥0.8m³ |
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로딩 사이클 시간 |
≤40초 |
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쓰레기 내리는 시간 |
≤45초 |
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제어 방법 |
자동, 수동 |
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유압 시스템의 최대 압력 |
20MPa |
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제어 시스템 |
대만 용홍 전기 제어 시스템 |
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엔진 출력 제어 |
완전 자동 제어 |
도시 쓰레기 수거 및 운송을 위해 설계된 효율적인 차량인 이스즈 700P 8cbm 리어 로더 트럭의 압축 시스템은 의심할 여지 없이 차량 성능의 핵심 요소 중 하나입니다. 첨단 기술과 설계를 통해 이 시스템은 효율적인 압축과 쓰레기의 밀착 적재를 실현하여 차량의 운송 용량과 운영 효율을 크게 향상시킵니다.
1. 압축 시스템
압축 시스템은 주로 압축 실린더, 푸시 플레이트, 유압 시스템, 제어 시스템 등의 핵심 부품으로 구성됩니다. 작동 중, 쓰레기가 적재 버킷에 투입되면 유압 시스템이 작동하여 푸시 플레이트를 앞으로 밀어 쓰레기를 예비 압축합니다. 푸시 플레이트가 계속 전진함에 따라 쓰레기는 점차적으로 압축되어 적재 버킷의 모든 모서리에 채워집니다. 적재 버킷이 설정된 하중 또는 압축률에 도달하면 시스템은 자동으로 압축 작동을 멈추고 쓰레기 운반을 준비합니다.



2. 효율적인 압축 기술
에이-. 다단계 압축 설계:압축 효율을 높이기 위해 이스즈 700P의 압축 시스템은 다단계 압축 설계를 채택했습니다. 즉, 압축 과정에서 쓰레기는 여러 단계의 점진적인 가압 과정을 거쳐 더 높은 압축비와 더 단단한 적재 효과를 얻습니다.
에이-. 지능형 압력 제어:이 시스템에는 압축 실린더의 압력 변화를 실시간으로 모니터링할 수 있는 지능형 압력 센서가 장착되어 있습니다. 압력이 설정값에 도달하면 시스템은 유압 시스템의 출력 압력을 자동으로 조절하여 과도한 압축으로 인한 장비 손상이나 에너지 소비 증가를 방지합니다.
에이-. 고급 PLC 전자 제어 시스템:첨단 PLC 제어 시스템의 도움으로 Isuzu 700P의 압축 시스템은 차량 적재 및 하역 작업에 대한 정밀한 제어를 달성하여 작업의 자동화와 효율성을 개선합니다.



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