CEEC의 이스즈 700P 리어 로더 콤팩터 트럭은 4x2 구동 섀시, 4,175mm 휠베이스, 4HK1-TCG61 엔진, 190마력, 5,193ml 배기량, 4기통 직렬 터보차저 인터쿨러, MLD 6단 변속기, 최고 속도 105km/h를 탑재했습니다. 쓰레기통은 10입방미터 용량이며, 호형 일체형 강판으로 제작되었습니다. 바닥과 측면 패널은 모두 4mm 두께의 Q235 특수강으로 제작되었으며, 압축비는 1:3.4입니다. 쓰레기 적재 및 하역 시스템은 PLC 자동 제어 방식을 채택했습니다.
리드 타임:
60 Days작업 용량:
10cbm엔진 출력:
190HP엔진 유형:
4HK1-TCG61액슬 드라이브:
4x2,LHD기어박스:
MLD-6Q,manual비고:
10cbm garbage bin capacity,powerful Isuzu 4HK1 engine리어 로더가 장착된 이스즈 4HK1 엔진 트럭 도시 위생용으로 설계된 고효율 운영 차량입니다. 대용량 쓰레기통과 첨단 압축 시스템을 탑재하여 쓰레기를 효과적으로 적재하고 압축할 수 있습니다. 고성능 엔진을 사용하여 강력하고 조작이 간편하며, 다양하고 복잡한 도로 조건 및 작업 환경에도 쉽게 대처할 수 있습니다. 동시에 내구성과 안정성이 뛰어나 장시간 안정적으로 운행할 수 있으며 유지 보수 비용도 절감됩니다.
주요 특징:
에이… 3cbm에서 25cbm까지 다양한 크기의 바디, 아름다운 외관
★ 나SUZU 4HK1 엔진, 매우 강력하고 안정적인 성능. 오버홀 불필요, 주행거리 100만km 이내
에이… 밀봉성이 우수하여 쓰레기 투기 시 하수 누출로 인한 2차 오염이 발생하지 않습니다.
에이… 전기, 가스, 유압식 중앙제어 채택, 자동 및 수동 작동 모드 제공
에이… 다양한 후방 플립 시스템은 선택 사항입니다.
에이… 20인치, 40인치 컨테이너에 담아 전 세계로 배송 가능
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이스즈 700P 10cbm 리어 로더 쓰레기 트럭 |
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차량 모델: |
PT5110GXH |
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섀시 치수 및 매개변수 |
전체 치수(L x W x H) |
7750x2350x2550mm |
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휠베이스: |
4175mm |
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앞바퀴/뒷바퀴 거리: |
1680/1650mm |
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전면/후면 서스펜션 |
1110/2465mm |
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후방 차축 비율: |
4.1 |
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무게와 용량 |
자체 중량: |
5500kg |
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유효 탑재량: |
6000kg |
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총중량: |
11000kg |
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차축 하중: |
4000/7000kg |
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엔진 |
유형: |
4기통 직렬, 4행정, 수냉식, 터보 인터쿨러, 디젤 엔진 |
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엔진 모델: |
4HK1-TCG61 |
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최대 출력: |
140킬로와트 |
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배수량: |
5193ml |
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마력: |
190마력 |
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배기가스 처리 기술： |
배기가스 재순환장치 |
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최대 토크 |
507N.m |
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정격 속도 |
2600rpm |
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최대 토크 속도 |
1600-2600rpm |
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전염 |
전염: |
MLD-6Q |
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전진 기어: |
6단 기어 |
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후진 기어: |
1단 기어 |
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브레이크 |
유압 브레이크 |
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프런트 드럼 백 드럼 |
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발전기 |
24V-80A |
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택시 |
좌석 수: |
3 |
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차대 |
드라이브 유형: |
4x2 |
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타이어: |
7(스페어타이어 포함) |
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연료 탱크 |
숫자: |
1 |
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용량: |
100리터 |
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상위 매개변수 |
쓰레기통 용량 |
10m3 |
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필러 볼륨 |
1.5m3 |
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압축비 |
1:3.4 |
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충전 사이클 시간 |
≤25S |
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필러 리프팅 시간 |
8-10초 |
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방전 시간 |
≤45S |
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유압 시스템 압력 |
20메가파 |
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유압 시스템 제어 모드 |
수동/전기 통합 제어 |
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오일 실린더 타입 |
복동 피스톤 타입 |
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오일 펌프 |
듀얼 기어 펌프 |
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방향 제어 밸브 |
다방향 역전 밸브 |
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조작기 구성 |
표준 더블 배럴 매니퓰레이터 |
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구성 |
1 |
파워 스티어링 시스템 |
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2 |
공기 조절 |
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3 |
역반사 마킹 |
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4 |
ABS |
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5 |
튜브리스 타이어 |
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6 |
무료 유지 보수 배터리 |
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일하다 원칙
차량 엔진에서 생성된 동력은 동력인출장치(PTO)와 변속기 축을 통해 오일 펌프로 전달되고, 오일 펌프는 회전하여 고압 오일을 생성합니다. 다방향 역전 밸브의 제어 스위치를 작동하면 유압 오일이 관련 실린더를 구동하여 작동합니다. 이 실린더들은 푸시셔블, 스크레이퍼, 스케이트보드 등의 작동 장치를 구동하여 쓰레기 적재 및 압축 작업을 수행합니다. 적재 시에는 쓰레기를 쓰레기통에 채운 후, 푸시셔블의 추진력과 스크레이퍼 및 스케이트보드의 협동 작용을 통해 쓰레기를 점차 고밀도 상태로 압축합니다. 쓰레기통이 가득 차면 차량은 지정된 장소로 쓰레기를 운반하여 하역합니다.
이 과정은 쓰레기 처리의 효율성을 높일 뿐만 아니라, 쓰레기의 양과 무게를 효과적으로 줄여 운송 비용과 환경 오염을 줄이는 데에도 도움이 됩니다.
작업 단계
★. 수술 전 준비:
â—† 차량 주변 환경의 안전을 점검하여 차량 내부에 오일이나 물이 누출되지 않았는지 확인하세요.
â—† 유압 오일 레벨이 레벨 게이지의 상단에 있는지 확인하여 유압 오일이 충분한지 확인하세요.
â—† 차량에 탑승하여 시동을 겁니다. 공기압이 지정된 값에 도달하면 클러치를 밟고 동력 인출 스위치를 누른 후, 클러치를 천천히 놓아 유압 시스템을 시동합니다.
★. 쓰레기 작업 로딩 중:
â—† 쓰레기를 쓰레기통에 버리세요.
â—† 쓰레기가 필러 버킷에 계속 부어지도록 하려면 작동 손잡이를 "위" 기어로 돌리세요.
â—† 스크레이퍼 확장, 보드 아래로 밀어내기, 스크레이퍼 스크래핑, 보드 위로 밀어내기 등의 동작을 수행하여 쓰레기를 쓰레기통에 넣습니다.
★. 가비지 압축 작업:
â—† 적재 과정 동안 쓰레기가 늘어나면 삽은 유압 실린더의 힘으로 점차 후퇴하고, 스크레이퍼와 슬라이드 보드는 계속 움직여 쓰레기를 압축합니다.
â—† 쓰레기통에 있는 쓰레기가 미리 설정된 높이에 도달하면 투입을 멈추고 쓰레기가 지정된 밀도로 압축될 때까지 압축 동작을 계속합니다.
★. 쓰레기 하역 작업:
â—† 작업 모드를 "언로딩" 모드로 전환합니다.
â—† "필러 리프트" 버튼을 길게 눌러 필러를 적절한 높이로 들어 올립니다.
â—† "부싱 삽 푸시" 버튼을 길게 눌러 쓰레기통에서 쓰레기를 밀어냅니다.
â—† 하역 후, "부싱 삽 수축" 버튼을 길게 눌러 푸싱 삽을 원래 위치로 수축시킵니다.
â—† "청소 버튼"을 한 번 클릭하면 스크레이퍼 열기, 플레이트 아래로 밀기, 스크레이퍼 닫기, 플레이트 위로 밀기 등의 동작을 수행하여 필러에 있는 쓰레기를 청소합니다.
â—† "필러 내리기" 버튼을 길게 눌러 필러를 원래 위치로 내리고 잠금을 확인하세요.
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