이수즈 45m 장착형 고소 작업대 트럭

이스즈 FTR 45m 고소작업차

차량 모델

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.0

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.1

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.2

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.3

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.4

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.5

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.6

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.7

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.8

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.9

독특한 H형 유압 아웃리거 설계는 수평 및 수직 확장 거리가 8,600mm에 달하며, 작동 중 안정성을 보장하기 위해 양방향 유압 잠금 장치가 장착되어 있습니다. 또한, 수동 및 무선 원격 제어의 이중 작동 시스템, 200kg의 플랫폼 정격 하중, 360도 유압 회전, 그리고 자동 경계 이탈 방지 장치, 비상 정지 장치, 누출 방지 장치 등 다양한 안전 장치가 내장되어 있습니다.0

독특한 H형 유압 아웃리거 설계는 수평 및 수직 확장 거리가 8,600mm에 달하며, 작동 중 안정성을 보장하기 위해 양방향 유압 잠금 장치가 장착되어 있습니다. 또한, 수동 및 무선 원격 제어의 이중 작동 시스템, 200kg의 플랫폼 정격 하중, 360도 유압 회전, 그리고 자동 경계 이탈 방지 장치, 비상 정지 장치, 누출 방지 장치 등 다양한 안전 장치가 내장되어 있습니다.1

독특한 H형 유압 아웃리거 설계는 수평 및 수직 확장 거리가 8,600mm에 달하며, 작동 중 안정성을 보장하기 위해 양방향 유압 잠금 장치가 장착되어 있습니다. 또한, 수동 및 무선 원격 제어의 이중 작동 시스템, 200kg의 플랫폼 정격 하중, 360도 유압 회전, 그리고 자동 경계 이탈 방지 장치, 비상 정지 장치, 누출 방지 장치 등 다양한 안전 장치가 내장되어 있습니다.2

독특한 H형 유압 아웃리거 설계는 수평 및 수직 확장 거리가 8,600mm에 달하며, 작동 중 안정성을 보장하기 위해 양방향 유압 잠금 장치가 장착되어 있습니다. 또한, 수동 및 무선 원격 제어의 이중 작동 시스템, 200kg의 플랫폼 정격 하중, 360도 유압 회전, 그리고 자동 경계 이탈 방지 장치, 비상 정지 장치, 누출 방지 장치 등 다양한 안전 장치가 내장되어 있습니다.3

독특한 H형 유압 아웃리거 설계는 수평 및 수직 확장 거리가 8,600mm에 달하며, 작동 중 안정성을 보장하기 위해 양방향 유압 잠금 장치가 장착되어 있습니다. 또한, 수동 및 무선 원격 제어의 이중 작동 시스템, 200kg의 플랫폼 정격 하중, 360도 유압 회전, 그리고 자동 경계 이탈 방지 장치, 비상 정지 장치, 누출 방지 장치 등 다양한 안전 장치가 내장되어 있습니다.4

독특한 H형 유압 아웃리거 설계는 수평 및 수직 확장 거리가 8,600mm에 달하며, 작동 중 안정성을 보장하기 위해 양방향 유압 잠금 장치가 장착되어 있습니다. 또한, 수동 및 무선 원격 제어의 이중 작동 시스템, 200kg의 플랫폼 정격 하중, 360도 유압 회전, 그리고 자동 경계 이탈 방지 장치, 비상 정지 장치, 누출 방지 장치 등 다양한 안전 장치가 내장되어 있습니다.5

독특한 H형 유압 아웃리거 설계는 수평 및 수직 확장 거리가 8,600mm에 달하며, 작동 중 안정성을 보장하기 위해 양방향 유압 잠금 장치가 장착되어 있습니다. 또한, 수동 및 무선 원격 제어의 이중 작동 시스템, 200kg의 플랫폼 정격 하중, 360도 유압 회전, 그리고 자동 경계 이탈 방지 장치, 비상 정지 장치, 누출 방지 장치 등 다양한 안전 장치가 내장되어 있습니다.6

독특한 H형 유압 아웃리거 설계는 수평 및 수직 확장 거리가 8,600mm에 달하며, 작동 중 안정성을 보장하기 위해 양방향 유압 잠금 장치가 장착되어 있습니다. 또한, 수동 및 무선 원격 제어의 이중 작동 시스템, 200kg의 플랫폼 정격 하중, 360도 유압 회전, 그리고 자동 경계 이탈 방지 장치, 비상 정지 장치, 누출 방지 장치 등 다양한 안전 장치가 내장되어 있습니다.7

독특한 H형 유압 아웃리거 설계는 수평 및 수직 확장 거리가 8,600mm에 달하며, 작동 중 안정성을 보장하기 위해 양방향 유압 잠금 장치가 장착되어 있습니다. 또한, 수동 및 무선 원격 제어의 이중 작동 시스템, 200kg의 플랫폼 정격 하중, 360도 유압 회전, 그리고 자동 경계 이탈 방지 장치, 비상 정지 장치, 누출 방지 장치 등 다양한 안전 장치가 내장되어 있습니다.8

독특한 H형 유압 아웃리거 설계는 수평 및 수직 확장 거리가 8,600mm에 달하며, 작동 중 안정성을 보장하기 위해 양방향 유압 잠금 장치가 장착되어 있습니다. 또한, 수동 및 무선 원격 제어의 이중 작동 시스템, 200kg의 플랫폼 정격 하중, 360도 유압 회전, 그리고 자동 경계 이탈 방지 장치, 비상 정지 장치, 누출 방지 장치 등 다양한 안전 장치가 내장되어 있습니다.9

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

사양:0

사양:1

사양:2

사양:3

사양:4

사양:5

사양:6

사양:7

사양:8

사양:9

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9이스즈0이스즈1

이스즈2

이스즈3이스즈4

이스즈5

이스즈6

이스즈7

이스즈8

이스즈9 0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

FTR 45m 고소작업차0

FTR 45m 고소작업차1

FTR 45m 고소작업차2

FTR 45m 고소작업차3

FTR 45m 고소작업차4

FTR 45m 고소작업차5

FTR 45m 고소작업차6

FTR 45m 고소작업차7

FTR 45m 고소작업차8

FTR 45m 고소작업차9

차량 모델0

차량 모델1

차량 모델2

차량 모델3

차량 모델4

차량 모델5차량 모델6

차량 모델7

차량 모델8

차량 모델9

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.00

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.01

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.02

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.03

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.04

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.05

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.06

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.07

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.08

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.09

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.10

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.11

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.12

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.13

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.14

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.15

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.16

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.17

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.18

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.19

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.20

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.21

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.22

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.23

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.24

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.25

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.26

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.27

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.28

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.29

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.30

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.31

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.32

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.33

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.34

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.35

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.36

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.37

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.38

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.39

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.40

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.41

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.42

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.43

이스즈 신형 기가 FTR 섀시를 기반으로 제작된 이 트럭은 최대 출력 205마력, 총 차량 중량 18,000kg의 4HK1-TC60 엔진을 탑재하고 있습니다. 이스즈 FTR 고소작업차는 최대 작업 높이 45m, 플랫폼 높이 27m, 최대 작업 반경 7m를 자랑하며, 안정성을 확보하기 위한 유압식 정적 평형 시스템을 갖추고 있습니다.44