이스즈 압축기 트럭은 12 CBM 탄소강 차체, 이스즈 6HK1 엔진, 240마력 MLD 6단 수동 변속기를 탑재하여 조작이 간편합니다. 최고 품질의 이스즈 모델 섀시를 사용한 12 CBM 쓰레기 압축기 트럭은 도미니카 정부를 위해 널리 수출됩니다.
지불:
T/T, West Union시장 가격:
$62000가격:
$50,000/70,000제품 기원:
China CEEC배송 포트:
Shanghai Seaport리드 타임:
30 Days전문적인 압축 쓰레기 트럭제조업체CEEC 트럭이스즈 쓰레기 압축기 트럭, 베이벤 중장비 압축기 트럭, 동풍 폐기물 관리 트럭 등을 공급할 수 있으며, 4CBM 쓰레기 압축기 트럭, 8CBM 쓰레기 압축 차량 및 16CBM 압축기 쓰레기 트럭은 널리 수출됩니다.필리핀, 도미니카, 미얀마, 말레이시아, 케냐, 탄자니아, 남아프리카, 피지, 에콰도르, 등.
도미니카, ISUZU 12 CBM 폐기물 관리 트럭 구매
도미니카 고객이 구매하는 이유이스즈 12 CBM 쓰레기 압축기 트럭중국에서CEEC 트럭?
----쓰레기 압축기 트럭은 다음으로 구성됩니다.밀폐형 쓰레기통, 유압 시스템그리고운영체제.
----쓰레기 수거차는 폐기물에 압력을 가해 부피가 큰 품목을 분해하고, 더 많은 쓰레기를 한 번에 싣고 운반할 수 있습니다.
----더러운 액체는 폐수 수집 탱크로 흘러 들어가 재오염을 완벽하게 방지합니다. ----목적지에 도착하면 쓰레기를 완전히 배출할 수 있습니다.
----운영 시스템은 수동 또는 전기 제어가 가능합니다.
----모든 종류의 고형 폐기물 수거에 이상적인 솔루션입니다.

위는 CEEC에서 제작한 것입니다. 이스즈8 CBM 쓰레기 압축기 트럭주로 다음으로 구성된 컴팩트 시스템 틸팅 장치(240L 및 360L, 660L 및 1100L 쓰레기통은 선택 사항);슬라이드 플레이트; 스크레이퍼; 푸시 플레이트 및 리어 테일 게이트.모든 부품이 잘 설계되어 구조가 튼튼하고 자체 중량이 가볍습니다.

가장 낮은 가격으로 가장 많이 팔리는 모델은 다음과 같습니다:5 CBM 쓰레기 압축기 트럭,8 CBM 압축 쓰레기 트럭,12 CBM 쓰레기 압축 트럭,20 CBM 쓰레기 압축기 트럭. 와 함께ISUZU, 동풍, 포톤, 동풍섀시는 LHD / RHD(옵션)입니다.

유사한 키워드:동풍 쓰레기 압축기 트럭, DFAC 9 CBM 쓰레기 압축기 트럭, 쓰레기 수거 압축기, 폐기물 관리 트럭, 동풍 9000리터 압축기 트럭, 아프리카 쓰레기 압축기, 쓰레기 트럭 공급업체
| 이스즈 FVR |
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| 모델 |
PT5160ZYS |
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| 운전 유형 |
4x2 (좌측 핸들) |
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| 휠베이스 |
3900mm |
|
| 전체 치수 |
8050x2350x2800mm |
|
| 쓰레기통 용량 |
12세제곱미터 |
|
| 로딩 유형 |
후방 로딩 |
|
| 압축비 |
1: 3.2 |
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| 작동 제어 시스템 |
전기 유압 제어 + 수동 유압 제어 |
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| 배출 시스템 |
수평 배출 |
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| 로딩 사이클 시간: (비서) |
10~15 |
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| 쓰레기 배출 시간: (초) |
20 |
|
| 최대 유압 압력(Mpa) |
16.2 |
|
| 공급 장비 리프트 각도 |
≥90 |
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| 멀티웨이 셔틀 밸브 |
수입품 |
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| 본체 소재 |
내후성 강철 |
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| 택시 |
엔진에 대한 전방 제어, 모든 강철 용접 구조 |
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| 엔진 |
모델: |
6HK1-TCNG40 |
| 유형: |
디젤, 터보차저 인터쿨러, 6기통 |
|
| 최대 전력: |
178KW(240마력) |
|
| 변속 장치 |
MLD 6단 변속, 기계식, 전진 6단, 후진 1단 |
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| 타이어 |
10.00-20 |
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| 색상 |
빨간색 (원하는 색상 및 로고) |
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| 최대 속도 |
시속 90km |
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2016년 신형 쓰레기 압축기 트럭 판매 중
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â—† 모두쓰레기 압축기 트럭간편한 조작과 유지관리!
â—† 통합 제어를 위한 수입 PLC(프로그래밍 가능 논리 컨트롤러) 탑재
â—† 밀폐된 상태로 쓰레기를 수거하고, 폐수탱크를 갖추어 재오염을 방지합니다.
â—† 견고한 트러스 구조, 호퍼 립에 적절하게 분산된 탑재량, 변형 없음.
â—† 자동 제어 스로틀과 유압 안전 밸브를 사용하여 전력 낭비를 피하고 오일 소모를 줄였습니다.
â—† 자동 및 수동 작동 제어로 작동 신뢰성 향상
â—† 엔진 출력 제어, 즉 스로틀 제어는 전자식 스로틀 컨트롤러를 통해 완전 자동 제어를 실현할 수 있으므로 엔진은 다양한 작동 모드에서 자동으로 더 높은 속도 또는 공회전 속도로 변경되어 전력 손실과 시스템 발열을 방지하고 연료 소비를 줄여 우수한 경제성을 실현합니다.
â—† 자동 및 수동 제어 모드를 모두 사용할 수 있습니다. 운전석과 차량 후면에 각각 두 개의 조작 박스가 장착되어 있어 조작이 용이합니다.
â—† 다양한 쓰레기 수거 방식에 따라 사용자가 선택할 수 있는 다양한 쓰레기통(호퍼) 팁 메커니즘이 제공됩니다.
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