최고 품질의 ISUZU 10 CBM 쓰레기 압축기 트럭 판매, ISUZU FTR/FVR 섀시, 4200mm 휠베이스, MLD 6단 수동 기어박스, 4HK1-TC 엔진 또는 6HK1-TC 엔진 도매, 간편한 조작
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$61000가격:
$55,900/65,900제품 기원:
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30 Days가장 좋은 것을 찾는 방법이스즈 쓰레기 압축기 트럭중국 출신. 전문가 압축 쓰레기 트럭제조업체CEEC 트럭이스즈 쓰레기 압축기 트럭, 베이벤 중장비 압축기 트럭, 동펑 폐기물 관리 트럭 등을 공급할 수 있으며, 4 CBM 쓰레기 압축기 트럭, 8 CBM 쓰레기 압축 차량, 16CBM 압축기 쓰레기 트럭은 필리핀, 미얀마, 말레이시아, 케냐, 탄자니아, 남아프리카, 피지, 에콰도르 등지로 널리 수출되고 있습니다.
도미니카 고객이 구매하는 이유이스즈 쓰레기 압축기 트럭중국에서CEEC 트럭?
----쓰레기 압축기 트럭은 다음으로 구성됩니다.밀폐형 쓰레기통, 유압 시스템그리고운영체제.
----쓰레기 수거차는 폐기물에 압력을 가해 부피가 큰 품목을 분해하고, 더 많은 쓰레기를 한 번에 싣고 운반할 수 있습니다.
----더러운 액체는 폐수 수집 탱크로 흘러 들어가 재오염을 완벽하게 방지합니다.
----목적지에 도착하면 쓰레기를 완전히 배출할 수 있습니다.
----운영 시스템은 수동 또는 전기 제어가 가능합니다.
----모든 종류의 고형 폐기물 수거에 이상적인 솔루션입니다.
위는 CEEC에서 제작한 것입니다. 이스즈8 CBM 쓰레기 압축기 트럭주로 다음으로 구성된 컴팩트 시스템 틸팅 장치(240L 및 360L, 660L 및 1100L 쓰레기통은 선택 사항);슬라이드 플레이트; 스크레이퍼; 푸시 플레이트 및 리어 테일 게이트.모든 부품이 잘 설계되어 구조가 튼튼하고 자체 중량이 가볍습니다.
가장 낮은 가격으로 가장 많이 팔리는 모델은 다음과 같습니다:5 CBM 쓰레기 압축기 트럭,8 CBM 압축 쓰레기 트럭,12 CBM 쓰레기 압축 트럭,20 CBM 쓰레기 압축기 트럭. 와 함께ISUZU, Dongfeng, Foton, BEIBEN, Dongfeng, FAW섀시는 LHD / RHD(옵션)입니다.
유사한 키워드:동풍 쓰레기 압축기 트럭, DFAC 9 CBM 쓰레기 압축기 트럭, 쓰레기 수거 압축기, 폐기물 관리 트럭, 동풍 9000리터 압축기 트럭, 아프리카 쓰레기 압축기, 쓰레기 트럭 공급업체
| 이스즈 FVR / FTR |
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| 모델 |
PT5160ZYS |
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| 운전 유형 |
4x2 (좌측 핸들) |
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| 휠베이스 |
3900mm |
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| 전체 치수 |
8050x2350x2800mm |
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| 쓰레기통 용량 |
10세제곱미터 |
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| 로딩 유형 |
후방 로딩 |
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| 압축비 |
1: 3.2 |
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| 작동 제어 시스템 |
전기 유압 제어 + 수동 유압 제어 |
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| 배출 시스템 |
수평 배출 |
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| 로딩 사이클 시간: (비서) |
10~15 |
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| 쓰레기 배출 시간: (초) |
20 |
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| 최대 유압 압력(Mpa) |
16.2 |
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| 공급 장비 리프트 각도 |
≥90 |
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| 멀티웨이 셔틀 밸브 |
수입품 |
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| 본체 소재 |
내후성 강철 |
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| 택시 |
엔진에 대한 전방 제어, 모든 강철 용접 구조 |
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| 엔진 |
모델: |
6HK1-TCNG40 |
| 유형: |
디젤, 터보차저 인터쿨러, 6기통 |
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| 최대 전력: |
178KW(240마력) |
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| 변속 장치 |
MLD 6단 변속, 기계식, 전진 6단, 후진 1단 |
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| 타이어 |
10.00-20 |
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| 색상 |
빨간색 (원하는 색상 및 로고) |
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| 최대 속도 |
시속 90km |
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중국 CEEC TRUCKS의 정품 예비 부품 공급업체는 최고 품질의 저렴한 가격의 ISUZU 부품을 제공합니다.
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에이-†통합 제어를 위한 수입 PLC(프로그래밍 가능 논리 컨트롤러) 탑재
에이-†밀폐된 상태로 쓰레기를 수거하고, 폐수 탱크를 갖추어 재오염을 방지합니다.
에이-†견고한 트러스 구조, 호퍼 립에 적절하게 분산된 탑재량, 변형 없음.
에이-†자동 제어 스로틀과 유압 안전 밸브를 통해 전력 낭비를 피하고 오일 소모를 줄였습니다.
에이-†자동 및 수동 작동 제어로 작동 신뢰성 향상
에이-†엔진 출력 제어, 즉 스로틀 제어는 전자식 스로틀 컨트롤러를 통해 완전 자동 제어를 실현할 수 있으므로, 엔진은 다양한 작동 모드에서 자동으로 더 높은 속도 또는 공회전 속도로 변경되어 전력 손실과 시스템 발열을 방지하고 연료 소비를 줄이며 우수한 경제성을 실현합니다.
에이-†자동 및 수동 제어 모드를 모두 사용할 수 있습니다. 운전석과 차량 후면에 각각 두 개의 조작 박스가 장착되어 있어 조작이 용이합니다.
에이-† 다양한 쓰레기 수거 방식에 따라 사용자가 선택할 수 있는 다양한 쓰레기통(호퍼) 팁 메커니즘이 제공됩니다.
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