Howo 대형 4x2 쓰레기 리어 로더는 위생 공학의 대표적인 사례입니다. WP10.340E32 엔진을 탑재하여 강력한 340마력을 발휘합니다. 배기 밸브 제동, 직접 분사, 슈퍼차저 인터쿨러, 터보차저를 갖춘 6기통 수냉식 4행정 엔진은 강력한 출력을 자랑합니다. 총중량 22톤, 적재 용량 13톤으로 대형 및 중형 차량의 일일 쓰레기 수거 요구를 완벽하게 충족합니다. 규모가 큰 도시.
제품 기원:
China CEEC리드 타임:
40 Days작업 용량:
16 cbm치수(mm):
7800 X 2250 X 2560휠베이스(mm):
4600엔진 출력:
340HP엔진 유형:
WP10.340E32액슬 드라이브:
4x2, LHD/RHD기어박스:
Fast 9-shift gearbox비고:
PLC control system그만큼 Howo 헤비 4x2 가비지 리어 로더 위생 공학의 대표적인 사례입니다. WP10.340E32 엔진을 탑재하여 강력한 340마력을 발휘합니다. 배기 밸브 제동, 직접 분사, 슈퍼차저 인터쿨러, 터보차저를 갖춘 6기통 수냉식 4행정 엔진은 강력한 출력을 자랑합니다. 총중량 22톤, 적재 용량 13톤으로 대형 및 중형 차량의 일일 쓰레기 수거 요구를 완벽하게 충족합니다. 규모가 큰 도시.
Howo 쓰레기 압축기 트럭은 고속 10단 전진 기어와 2단 후진 기어를 사용합니다. 견고한 프레임과 유연한 조향 장치가 결합되어 복잡한 도로 조건에서도 안정적이고 효율적인 작동을 보장합니다. 15 씨비엠 4mm 두께의 Q235 특수강으로 제작된 곡선형 탱크는 일체형 성형 공정을 통해 1:3.4의 압축비를 구현하여 최고의 쓰레기 압축 효율을 보장합니다. 완전 자동 유압 제어 시스템은 적재 및 하역 시간을 40~45초로 단축합니다. PLC 지능형 제어 시스템을 탑재하여 작동이 쉽고 빠릅니다. 수동 모드에서는 조작 레버와 전기 제어 버튼을 사용하여 쓰레기 수납함의 압축, 하역 및 기타 작업을 완료할 수 있습니다.
CEEC 공장
트럭 분야의 전문 제조업체입니다.
모든 제품이 새 제품이고 고품질임을 보장합니다.
» 1. 제품 정의 및 소개:
제조사: CEEC 트럭 산업 유한회사.
특징:
1. 낮은 연료 소모량과 경제성: Howo 340HP 엔진 + 9단 기어박스, 뛰어난 연비.
2. 편리한 조작: 3개의 작동 지점(운전석, 운전석 쪽, 꼬리 부분)은 다양한 작동 시나리오에 맞게 조정됩니다.
3. 안전하고 신뢰할 수 있음: 유압 시스템에는 과부하를 방지하고 작동 안전을 보장하기 위한 안전 밸브가 장착되어 있습니다.
쓰레기 수거차는 전기 유압식 제어 밸브와 PLC 프로그래밍 가능 제어 시스템을 채택하여 전기 제어와 유압 제어의 장점을 모두 활용합니다. 전기 유압식 복합 제어를 통해 유압 시스템과 전기 시스템 간의 인터페이스 문제를 효과적으로 해결하고 사용 신뢰성을 향상시킵니다.
» 2. Howo 16CBM 리어 로더 제품 매개변수:
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호워 1 5 씨비엠알 귀 엘 로드 티 잡동사니 에스 특정화 |
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섀시 모델 |
호우 NX |
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엔진 |
만들다: 호워 |
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디젤 6 -행정 직접 분사 디젤 엔진 |
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엔진 모델: WP10.340E32, 유로 3 배출 기준 |
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6 -수냉식, 터보차저 및 인터쿨러가 장착된 실린더 인라인 |
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최대 출력: 340마력 |
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최대 토크: 1250N . 중 |
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배수량: 9.726 엘 |
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전염 |
빠른 10단 전진 기어 & 2단 후진 기어 |
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구동 시스템 |
왼쪽 /오른쪽 수동 운전 4x2 |
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차대 |
프레임: U형 프로파일 평행 사다리 프레임 및 강화된 하부 프레임 |
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전면 서스펜션: 8개의 반타원형 리프 스프링 |
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리어 서스펜션: 10+6개 반타원형 리어 스프링 |
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연료 탱크: 3 잠금식 연료 캡이 있는 00L 용량 |
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조종 |
파워 스티어링, 파워 어시스턴스가 있는 유압 스티어링 |
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브레이크 |
서비스 브레이크: 이중 회로 압축 공기 브레이크 |
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주차 브레이크(비상 브레이크): 스프링 에너지, 전면 샤프트 및 후면 휠에서 작동하는 압축 공기 |
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ABS |
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휠 및 타이어 |
타이어: 6+1 개 11.00 아르 자형 20 |
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운전석 |
엔엑스 넓은 캡, 3인승, 에어컨, 전동 유리, 중앙 잠금 장치 |
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치수 |
휠베이스 |
4 6 00 월 |
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전체 길이 |
7300mm |
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전체 너비 |
2450mm |
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전체 높이 |
2850mm |
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무게 |
자중 |
7800kg |
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정격 적재 용량 |
11000kg |
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총 차량 중량(GVW) |
22 000kg |
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전륜 차축 적재 용량 |
6300kg |
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후방 차축 적재 용량 |
1 6 000kg |
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압축기 본체
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체적(m3) |
15 |
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충전재 용량(m3) |
2 |
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한 번의 충전 주기 시간 |
≤35 |
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필러 리프팅 시간(s) |
8-10 |
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퇴원 시간(초) |
≤40 |
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유압 시스템의 압력(Mpa) |
18 |
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전면/후면 하수 용량(L) |
250+150 |
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제어 시스템 |
CAN-bus(전기) 및 수동(유압) |
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서류 |
영어 사용 설명서, 예비 부품 목록 및 모든 필수 수출 문서. |
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옵션 장비 |
1, 후방 알람 및 카메라 장착 가능 2, 이탈리아 브랜드 멀티웨이 밸브는 선택 가능 3, 240L, 660L, 1100L 빈 리프팅 장치는 선택 사항입니다. 4, 전면 눈청소 장치는 선택 가능 |
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» 3. 제품 세부 정보 및 장점:
1. 고출력, 저배출 엔진
♦ Howo 쓰레기 압축기 트럭에는 340마력 WP10.340E32 터보차저, 인터쿨러 디젤 엔진이 장착되어 있습니다.
♦ 높은 부하 적응성으로 340마력의 출력은 고밀도 도시 폐기물 운송 요구 사항(예: 아침과 저녁의 피크 시간대에 집중 수거)을 충족할 수 있습니다.
♦ 가파른 경사면이나 장거리에서도 안정적인 전력 공급이 보장됩니다.
♦ 터보차징 기술은 연소 효율도 향상시켜 폐기물 운송 단위당 에너지 소비를 약 15~20% 줄여줍니다.
2. 탱크 설계 및 제조 공정
♦ Howo 가비지 리어 로더는 Q235 특수강으로 만든 15CBM 곡선형 탱크 본체(두께 4mm)와 통합 성형 공정을 특징으로 합니다.
♦ Howo 쓰레기 수거함 후면 로더의 내식성이 확장되었으며, Q235강의 산 및 알칼리 내식성은 일반강보다 30% 더 높습니다.
♦ 곡선 구조는 응력 집중을 최소화하여 10년 이상의 설계 수명을 제공합니다.
♦ 적재 효율성도 최적화되었습니다. ,티 곡선형 탱크 본체는 중심을 낮추고, 한 번에 운반하는 쓰레기 양을 12~15% 증가시킵니다.
3. 압축기 메커니즘 기술
♦ 운송 비용을 절감합니다 , 1: 3.4 경쟁 아토르 이 비율은 쓰레기의 양을 원래 부피의 30%로 줄여, 일일 운송 횟수를 40% 줄이고 연료비와 노동비를 크게 절감합니다.
♦ 표준화된 운영 절차와 PLC 제어를 통해 적재, 압축, 하역 과정 전체를 자동화합니다. 압축 사이클 오차는 2초 이하로, 수동 작업으로 인한 효율 변동을 제거합니다.
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