Howo 경량 섀시를 기반으로 제작된 3000L 아스팔트 분배 트럭은 고속도로 건설, 도시 도로 유지 관리, 공항 활주로 및 주차장과 같은 대규모 포장 공사를 위해 특별히 설계되었습니다. 116마력의 출력과 6단 변속기를 탑재하여 조작이 간편하고 뛰어난 통행성을 자랑합니다. 독립형 보조 엔진 시스템은 효율적인 작동 성능, 지능형 분사 기술, 그리고 고신뢰성 설계를 결합하여 현대 아스팔트 공사에 필수적인 장비입니다.
리드 타임:
80 Days작업 용량:
3000L엔진 출력:
116HP/85kw엔진 유형:
YN4102QBZL액슬 드라이브:
4×2,LHD기어박스:
WLY 6 speed,manual비고:
3000L tank capacityHowo 경량 섀시를 기반으로 제작된 3000L 아스팔트 분배 트럭은 고속도로 건설, 도시 도로 유지 관리, 공항 활주로 및 주차장과 같은 대규모 포장 공사를 위해 특별히 설계되었습니다. 116마력의 출력과 6단 변속기를 탑재하여 조작이 간편하고 뛰어난 통행성을 자랑합니다. 독립형 보조 엔진 시스템은 효율적인 작동 성능, 지능형 분사 기술, 그리고 고신뢰성 설계를 결합하여 현대 아스팔트 공사에 필수적인 장비입니다.
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사양:
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하우오4엑스2 에이스팔트 살포 트럭 사양 |
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트럭 모델 |
CEEC51103LQS |
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트럭 브랜드 |
시노트룩 하우오 |
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캐리지 내부 치수(mm) |
4300x2350x800 |
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캐리지의 강철 두께(mm) |
바닥: 3mm; 측면: 1.5mm |
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체중(kg) |
자중(kg) |
4790 |
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총 차량 중량(kg) |
11000 |
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치수(mm) |
길이(mm) |
6300 |
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폭(mm) |
2450 |
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높이(mm) |
2850 |
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휠베이스(mm) |
3800 |
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성능 |
최대 주행 속도(km/h) |
95 |
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연료 소비량(1/100km) |
30 |
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택시 |
모델 |
호워1760 싱글 캡, 에어컨 포함 |
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싱글 침대, 신형 시트, 조절식 스티어링 휠, 유럽 신형 난방 및 환기 시스템, 독일 VDO 계기판, 안전벨트, 외부 선바이저, 스테레오 라디오/카세트 레코더, 좌측 운전석, 에어컨 |
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엔진 |
모델 |
YN4102QBZL |
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유형 |
4- 직렬 4행정, 수냉식, 터보차저 및 인터쿨러, 직접 분사 |
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마력 |
116 |
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최대 출력 Kw/r/min |
88/2500 |
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최대 토크 Nm/r/min |
1260/1100-1300 |
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보어 x 스트로크 |
126x130mm |
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판막 |
4 |
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배수량 |
3.76리터 |
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SINOTRUCK(CNHTC), 유로3 배출 기준, 71ºC 개방 시작 기능이 있는 온도 조절 장치, 견고한 팬 |
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전염 |
SINOTRUK WLY6TS55C 전송,6 앞으로 그리고1 뒤집다 |
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클러치 |
SINOTRUK Φ430 다이어프램 스프링 클러치, 공기 보조로 유압 작동 |
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조종 |
ZF8118 스티어링 기어 박스, 파워 어시스턴스가 있는 유압 스티어링(좌측 핸들 운전) |
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프런트 액슬 |
SINOTRUK STR 스티어링 드라이브 드럼 브레이크가 장착된 프론트 액슬. |
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리어 액슬 |
ST16*2 이중 감속 구동축, 프레스 액슬 하우징, 중앙 단일 감속 행성 휠 감속 및 휠과 차축 사이의 차동 잠금 장치, 비율: 5.73; |
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브레이크 시스템 |
서비스 브레이크: 이중 회로 압축 공기 브레이크 |
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휠 및 타이어 |
7.50R16 라디얼 타이어와 예비 타이어 1개. |
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전기 |
작동 전압: 24V, 음극 접지 |
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오일 탱크 |
정사각형 타입-100L 연료 탱크 |
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보조 엔진 |
4TE35A-39A |
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보조 엔진 동력 |
26(35)kW(마력) |
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아스팔트 탱크 |
아스팔트 탱크 용량 :3000L, 안전한 그리고 안정적인, 빠른 가열 속도 |
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그것 가지다 빨래판 ~에 그만큼 탱크 ,어느 ~할 수 있다 보호하다 숨겨진 위험으로부터. |
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석면 격리 층 ~와 함께 두께 80mm 보존 열 가열된 아스팔트. 좋습니다 방식 그리고 튼튼한 단열층 유지 온도 떨어지다 ~에 의해 아니요 더 ~보다 12도 /8시간 |
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스테인리스 강철 희게 센 판자 밖으로 의 격리 레이어가 우아하다 그리고 쉽다 깨끗한. |
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스프레이 폭 |
4500mm |
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스프레이 정밀도 |
1.5% |
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스프레이 매체 |
개질 아스팔트, 고온 아스팔트, 유화 아스팔트 등 |
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아스팔트 난방 |
수입 디젤유 |
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아스팔트 난방 |
12도/시 |
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이점:
1. 효율적인 출력과 강력한 부하 저속 고토크 엔진
Howo 도로 포장기는 YN4102QBZL 터보차저 인터쿨러 디젤 엔진(116마력/88kW)을 탑재하여 최대 토크 1,260N·m@1,100-1,300rpm을 발휘합니다. 저속에서도 강력한 출력을 발휘하여 무거운 짐을 싣고 오르거나 건설 현장의 잦은 시동 및 정지와 같은 복잡한 작업 조건에도 적응할 수 있으며, 연비도 우수합니다.
WLY6TS55C 6단 변속기 + Φ430 유압 클러치는 부드러운 변속, 내마모성, 그리고 동력 손실 감소를 제공합니다. ST16 2단 감속 리어 액슬(변속비 5.73)은 디퍼렌셜 록 설계와 결합되어 진흙길이나 경사로와 같은 복잡한 도로에서 견인력과 주행 안정성을 향상시킵니다.
2.정밀 분무 및 작업 효율성
지능형 분무 시스템:Howo 아스팔트 살포 트럭은 4,500mm의 살포 폭과 1.5% 이하의 오차 정확도를 자랑합니다. 아스팔트 흐름과 균일한 도포 면적을 정밀하게 제어하여 고속도로 및 공항 활주로와 같은 고급 도로의 시공 품질을 보장합니다. 고온 아스팔트, 개질 아스팔트, 유화 아스팔트 등 다양한 재료에 적합하여 다양한 시공 시나리오의 요구를 충족합니다.
독립형 전원 구동: 하우오 아스팔트 포장기 분무기 트럭에는 4TE35A-39A 보조 엔진(26kW)이 장착되어 있습니다. 이 엔진은 유압 시스템과 분무 장치에 전력을 공급하도록 특별히 설계되었으며, 주요 차량의 주행과 분무 작업을 분리하고, 주요 엔진의 과부하를 방지하며, 연속 작동 효율을 향상시킵니다.
3.장기 단열 및 에너지 절약 설계
이중층 단열 탱크 기술:3000L 아스팔트 탱크는 80mm 두께의 석면 단열층과 스테인리스 스틸 불투명 외판을 사용하여 8시간 내 온도 강하가 12℃ 이하로 아스팔트의 반복 가열 횟수를 크게 줄이고 연료 소비량을 절감합니다. 내장된 방파판 설계는 운송 중 아스팔트의 흔들림과 튀는 현상을 방지하여 안전성을 향상시킵니다.
급속 가열 시스템:호보 비투멘 분무기 트럭 수입 디젤 버너는 12℃/시간의 가열 효율을 가지고 있어 시공 준비 시간을 단축시키며 특히 저온 환경 작업에 적합합니다.
★Howo 브랜드 WLY 6단 수동 기어박스, 전진 6단, 후진 1단
★ 10년 이상 Howo 아스팔트 유통 트럭 생산 전문가로 좋은 평판을 얻고 있습니다.
★ 탄소강 소재
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