FAW 우측 핸들 구동 10입방 쓰레기 압축기 트럭은 FAW J5K 우측 핸들 구동 섀시를 기반으로 개조되었으며, 휠베이스는 4770mm이고 XICHAI CA6DF2D-18 180hp Euro 2 엔진, FAW CA6TBX051M 6단 변속기가 장착되어 있으며, 상부 차체는 10입방 아크 탄소강 압축 상자, 부식 방지 처리, 꼬리 매달기 버킷 플립 메커니즘을 갖추고 있습니다. 차량에는 캡 전자 제어 상자, 운전석 수동 유압 작동 레버, 총 3개의 작동 위치가 있는 테일게이트 전자 제어 상자가 장착되어 있습니다.
작업 용량:
10cbm치수(mm):
8250x2500x3200mm휠베이스(mm):
4770mm엔진 출력:
180HP엔진 유형:
XICHAI CA6DF2D-18액슬 드라이브:
4x2,RHD기어박스:
FAW CA6TBX051M-6 speed,manual비고:
PLC control system그만큼 FAW J5K 우측 구동 RHD 쓰레기 압축기 트럭 180마력의 서차이 엔진과 강력한 6단 변속기를 탑재했습니다. 핵심 구성은 10세제곱미터(m³)의 아크형 탄소강 압축 박스(부식 방지 처리), 테일 버킷 플리핑 메커니즘, 그리고 3개의 운전 제어 시스템(운전실 전기 제어 박스, 수동 유압 레버, 테일게이트 전기 제어 박스)으로 구성됩니다.
본 차량은 통합 "압축 + 자가 하역" 작동 모드를 채택했습니다. 유압 시스템이 버킷 메커니즘을 구동하여 쓰레기를 자동으로 적재하고, 양방향 푸시 플레이트 고압 압축은 쓰레기 부피를 30~50%까지 줄여줍니다. 차량은 완전히 밀폐되어 운송 중 누출을 방지하며, 하역 시 유압식 리프팅 박스가 50° 기울어 완벽한 자가 하역을 실현합니다. 본 차량은 높은 효율, 높은 적재량, 낮은 잔여율이라는 세 가지 장점을 가지고 있으며, 특히 우측 통행 구역의 도시 위생 시설에서 빈번하게 발생하는 쓰레기 수거 및 운송에 적합합니다.
CEEC 공장
트럭 분야의 전문 제조업체입니다.
모든 제품이 새 제품이며 고품질임을 보장합니다.
» 1. 제품 정의 및 소개:
제조사: CEEC 트럭 산업 유한회사.
특징:
1. 효율적인 압축: 양방향 압축 기술을 사용하여 일반 쓰레기차보다 적재 용량이 30% 이상 높습니다.
2. 편리한 조작: 3개의 작동 지점(운전석, 운전석 쪽, 꼬리 부분)은 다양한 작동 시나리오에 맞게 조정됩니다.
3. 강한 내구성: 탄소강 상자 + 부식 방지 처리, 혹독한 작업 환경에 적응합니다.
4. 낮은 연료 소비량과 경제성: 시차이 180마력 엔진 + 6단 변속기, 뛰어난 연비.
5. 안전하고 신뢰할 수 있음: 유압 시스템에는 과부하를 방지하고 작동 안전을 보장하기 위한 안전 밸브가 장착되어 있습니다.
» 2. JAW RHD 리어 로더 트럭용 제품 매개변수
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FAW J5K 4X2 RHD 리어 로더 압축기 트럭 |
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차량 모델: |
CEEC5180GYS |
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섀시 치수 및 매개변수 |
전체 치수(L x W x H) |
8250x2500x3200mm |
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휠베이스: |
4770mm |
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무게와 용량 |
자체 중량: |
9750kg |
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총중량: |
18000kg |
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앞/뒤 차축: |
G116-하이통/ 435 펀칭 및 용접 축 |
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엔진 |
유형: |
6기통 직렬, 4행정, 수냉식, 터보 인터쿨러, 디젤 엔진 |
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엔진 모델: |
시차이 CA6DF2D-18 |
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최대 출력: |
132킬로와트 |
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배수량: |
6557ml |
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마력: |
180마력 |
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배출 기준: |
유로 2 |
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최대 토크 |
650N.m |
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정격 속도 |
2300rpm |
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최대 토크 속도 |
1400rpm |
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전염 |
전염: |
FAW CA6TBX051M-6단 수동 |
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택시 |
유형: |
FAW J5K 오른쪽 운전실 , 싱글 및 하프 로우, 에어컨 |
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차대 |
드라이브 유형: |
4x2 |
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타이어: |
10.00R2016, 7(스페어 타이어 포함) |
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연료 탱크 |
숫자: |
1 |
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용량: |
150리터 |
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상위 매개변수 |
쓰레기통 용량 |
10m3 |
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압축비 |
1:3.4 |
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충전 사이클 시간 |
≤25S |
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필러 리프팅 시간 |
15-25초 |
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방전 시간 |
≤45S |
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유압 시스템 압력 |
16메가파 |
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유압 시스템 제어 모드 |
수동/전기 통합 제어 |
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오일 실린더 타입 |
복동 피스톤 타입 |
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오일 펌프 |
듀얼 기어 펌프 |
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방향 제어 밸브 |
다방향 역전 밸브 |
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조작기 구성 |
표준 더블 배럴 매니퓰레이터 |
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구성 |
1 |
파워 스티어링 시스템 |
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2 |
공기 조절 |
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3 |
역반사 마킹 |
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4 |
ABS |
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5 |
튜브리스 타이어 |
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» 3. 제품 세부 정보 및 장점:
1. 섀시 구성
● . 기본 섀시: Jiefang J5K의 우측 운전석 캡 섀시를 개조하여, 현지 교통 규정에 맞춰 우측 운전석 시장을 위해 특별히 설계되었습니다.
● . 휠베이스: 4770mm로 차량 안정성과 통행성을 보장하며 도시 위생 작업에 적합합니다.
● . 엔진: Xichai CA6DF2D-18 엔진은 180마력으로 유로 2 배출 기준을 충족하며 강력하고 쓰레기 수거 및 운송 조건에 적합합니다.
● . 전염: 빠른 CA6TBX051M 6단 수동 변속기, 부드러운 변속, 다양한 도로 상황에 적응 가능.
2. 상단 구성
● . 상자 용량: 견고한 구조와 큰 적재 용량을 갖춘 10입방미터 크기의 호 모양 탄소강 압축 상자입니다.
● . 부식 방지 처리: 상자는 부식 방지 코팅이나 아연 도금 처리를 채택하여 서비스 수명을 연장하고 부식성 쓰레기 환경에 적응합니다.
● . 버킷 뒤집기 메커니즘: 꼬리 부분에는 버킷 뒤집기 장치가 장착되어 있어 표준 120L/240L 쓰레기통에 맞게 조정하여 자동으로 잡고 버릴 수 있습니다.
● . 압축 시스템: 양방향 압축 기술을 채택하여 쓰레기 적재율을 높이고 이송 횟수를 줄였습니다.
3. 작동 제어
● . 캡 전기 제어 상자: 로더 들어올리기/내리기, 적재 및 하역, 푸시 셔블 밀어내기/수축, 재료 세척 및 기타 동작을 통합적으로 제어하여 작동하기 쉽습니다.
● . 구동 측 수동 유압 작동 레버: 뒤집기 메커니즘의 뒤집기, 테일게이트의 들어올리기 및 내리기, 스크레이퍼의 열기/닫기, 스케이트보드의 위아래 움직임, 푸시 셔블의 밀어내기/수축 및 기타 동작을 제어하여 작동의 유연성을 보장합니다.
● . 테일게이트 전기 제어 상자: 꼬리는 단일 사이클, 연속 사이클, 스크레이퍼 개폐, 스케이트보드 상하, 작업등, 수동/자동 모드, 뒤집기 메커니즘 뒤집기, 비상 제동 등의 작동을 포함하여 독립적으로 제어되며 쓰레기 적재 및 하역에 편리합니다. 이자형.
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« 4. 전문적인 디자인과 제작:
1. POWERSTAR R&D 설계부서:
100% 맞춤형 외관, 압축기 빈 용량, 작동 방법 및 위치 설계, 전체 트럭 크기도 맞춤형으로 제작 가능 .
2. 작동 원리 생산을 위해:
그만큼 FAW J5K 10CBM 유압 압축 트럭 전적으로 유압 시스템에 의해 구동되고 제어됩니다. 구체적으로, 차량 엔진에서 생성된 동력은 동력인출장치(PTO)와 변속기 축을 통해 오일 펌프로 전달됩니다. 오일 펌프가 회전하면 고압 오일이 생성되고, 이 오일은 다방향 밸브의 제어 스위치를 작동시켜 관련 유압 실린더를 구동합니다. 이 실린더들은 쓰레기 적재, 압축, 하역 작업을 각각 수행하는 특수 메커니즘을 구동합니다.
압축기 메커니즘은 강판과 채널 강판으로 용접된 프레스 플레이트, 가이드 휠, 그리고 실린더 베이스로 구성됩니다. 실린더의 추진력으로 호퍼에서 캐리지로 쓰레기를 효율적으로 압축할 수 있습니다. 전체 과정은 25~30초밖에 걸리지 않으며, 압축 밀도는 세제곱미터당 0.6~0.8톤입니다. 반면, 언로딩 메커니즘은 언로딩 실린더와 언로딩 푸시 플레이트로 구성됩니다. 푸시 플레이트는 강판과 브래킷으로 용접되어 가이드 슬롯을 통해 위치합니다. 실린더가 확장되면 언로딩 푸시 플레이트를 밀어 캐리지에서 쓰레기를 배출합니다. 전체 언로딩 과정은 약 40초가 소요됩니다.
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