제품

Dongfeng 10 wheeler rear load waste disposal truck

동풍(Dongfeng) 후면 적재 쓰레기 트럭 25CBM

동풍 6×4 25입방미터 압축 쓰레기 트럭은 일종의 도시 고형 폐기물 운반 차량입니다. 차량은 합리적으로 디자인된 외관, 강력한 동력, 대용량, 그리고 첨단 압축 기술을 갖추어 쓰레기의 효과적인 압축, 분리, 이송을 실현합니다.

지불:
T/T, West Union
제품 기원:
China CEEC
배송 포트:
China Main Port
리드 타임:
20 Days

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Dongfeng truck mounted waste compactor

응용 프로그램:

동풍 25CBM 리어 로딩 쓰레기 수거차는 동풍 티안롱(Tianlong) 대형 섀시를 기반으로 제작되었으며, 420마력 엔진과 25세제곱미터(㎥) 쓰레기 압축기를 탑재했습니다. 차량의 공차 중량은 14톤, 총 중량은 25톤, 최고 설계 속도는 90km/h, 최저 지상고는 250mm, 휠베이스는 4,350mm, 차체 크기는 10,200mm×2,500mm×3,250mm입니다.

동풍 쓰레기 압축 트럭은 첨단 설계 구조를 채택했으며, 차체와 섀시는 고강도 강철로 제작되어 안정성과 하중 지지력이 우수합니다. 차량의 압축 장치와 저장 장치는 차체 후면에 위치합니다. 콤팩트한 디자인으로 차량의 유연성을 높이고 다양한 작업 조건과 도로 조건에 적응할 수 있습니다.

인위적인 명세서:

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9	동풍 25CBM 리어 로딩 쓰레기 수거차는 동풍 티안롱(Tianlong) 대형 섀시를 기반으로 제작되었으며, 420마력 엔진과 25세제곱미터(㎥) 쓰레기 압축기를 탑재했습니다. 차량의 공차 중량은 14톤, 총 중량은 25톤, 최고 설계 속도는 90km/h, 최저 지상고는 250mm, 휠베이스는 4,350mm, 차체 크기는 10,200mm×2,500mm×3,250mm입니다.0
동풍 25CBM 리어 로딩 쓰레기 수거차는 동풍 티안롱(Tianlong) 대형 섀시를 기반으로 제작되었으며, 420마력 엔진과 25세제곱미터(㎥) 쓰레기 압축기를 탑재했습니다. 차량의 공차 중량은 14톤, 총 중량은 25톤, 최고 설계 속도는 90km/h, 최저 지상고는 250mm, 휠베이스는 4,350mm, 차체 크기는 10,200mm×2,500mm×3,250mm입니다.1	동풍 25CBM 리어 로딩 쓰레기 수거차는 동풍 티안롱(Tianlong) 대형 섀시를 기반으로 제작되었으며, 420마력 엔진과 25세제곱미터(㎥) 쓰레기 압축기를 탑재했습니다. 차량의 공차 중량은 14톤, 총 중량은 25톤, 최고 설계 속도는 90km/h, 최저 지상고는 250mm, 휠베이스는 4,350mm, 차체 크기는 10,200mm×2,500mm×3,250mm입니다.2
동풍 25CBM 리어 로딩 쓰레기 수거차는 동풍 티안롱(Tianlong) 대형 섀시를 기반으로 제작되었으며, 420마력 엔진과 25세제곱미터(㎥) 쓰레기 압축기를 탑재했습니다. 차량의 공차 중량은 14톤, 총 중량은 25톤, 최고 설계 속도는 90km/h, 최저 지상고는 250mm, 휠베이스는 4,350mm, 차체 크기는 10,200mm×2,500mm×3,250mm입니다.3	동풍 25CBM 리어 로딩 쓰레기 수거차는 동풍 티안롱(Tianlong) 대형 섀시를 기반으로 제작되었으며, 420마력 엔진과 25세제곱미터(㎥) 쓰레기 압축기를 탑재했습니다. 차량의 공차 중량은 14톤, 총 중량은 25톤, 최고 설계 속도는 90km/h, 최저 지상고는 250mm, 휠베이스는 4,350mm, 차체 크기는 10,200mm×2,500mm×3,250mm입니다.4
동풍 25CBM 리어 로딩 쓰레기 수거차는 동풍 티안롱(Tianlong) 대형 섀시를 기반으로 제작되었으며, 420마력 엔진과 25세제곱미터(㎥) 쓰레기 압축기를 탑재했습니다. 차량의 공차 중량은 14톤, 총 중량은 25톤, 최고 설계 속도는 90km/h, 최저 지상고는 250mm, 휠베이스는 4,350mm, 차체 크기는 10,200mm×2,500mm×3,250mm입니다.5	동풍 25CBM 리어 로딩 쓰레기 수거차는 동풍 티안롱(Tianlong) 대형 섀시를 기반으로 제작되었으며, 420마력 엔진과 25세제곱미터(㎥) 쓰레기 압축기를 탑재했습니다. 차량의 공차 중량은 14톤, 총 중량은 25톤, 최고 설계 속도는 90km/h, 최저 지상고는 250mm, 휠베이스는 4,350mm, 차체 크기는 10,200mm×2,500mm×3,250mm입니다.6
동풍 25CBM 리어 로딩 쓰레기 수거차는 동풍 티안롱(Tianlong) 대형 섀시를 기반으로 제작되었으며, 420마력 엔진과 25세제곱미터(㎥) 쓰레기 압축기를 탑재했습니다. 차량의 공차 중량은 14톤, 총 중량은 25톤, 최고 설계 속도는 90km/h, 최저 지상고는 250mm, 휠베이스는 4,350mm, 차체 크기는 10,200mm×2,500mm×3,250mm입니다.7	동풍 25CBM 리어 로딩 쓰레기 수거차는 동풍 티안롱(Tianlong) 대형 섀시를 기반으로 제작되었으며, 420마력 엔진과 25세제곱미터(㎥) 쓰레기 압축기를 탑재했습니다. 차량의 공차 중량은 14톤, 총 중량은 25톤, 최고 설계 속도는 90km/h, 최저 지상고는 250mm, 휠베이스는 4,350mm, 차체 크기는 10,200mm×2,500mm×3,250mm입니다.8
동풍 25CBM 리어 로딩 쓰레기 수거차는 동풍 티안롱(Tianlong) 대형 섀시를 기반으로 제작되었으며, 420마력 엔진과 25세제곱미터(㎥) 쓰레기 압축기를 탑재했습니다. 차량의 공차 중량은 14톤, 총 중량은 25톤, 최고 설계 속도는 90km/h, 최저 지상고는 250mm, 휠베이스는 4,350mm, 차체 크기는 10,200mm×2,500mm×3,250mm입니다.9	동풍 쓰레기 압축 트럭은 첨단 설계 구조를 채택했으며, 차체와 섀시는 고강도 강철로 제작되어 안정성과 하중 지지력이 우수합니다. 차량의 압축 장치와 저장 장치는 차체 후면에 위치합니다. 콤팩트한 디자인으로 차량의 유연성을 높이고 다양한 작업 조건과 도로 조건에 적응할 수 있습니다.0
동풍 쓰레기 압축 트럭은 첨단 설계 구조를 채택했으며, 차체와 섀시는 고강도 강철로 제작되어 안정성과 하중 지지력이 우수합니다. 차량의 압축 장치와 저장 장치는 차체 후면에 위치합니다. 콤팩트한 디자인으로 차량의 유연성을 높이고 다양한 작업 조건과 도로 조건에 적응할 수 있습니다.1	동풍 쓰레기 압축 트럭은 첨단 설계 구조를 채택했으며, 차체와 섀시는 고강도 강철로 제작되어 안정성과 하중 지지력이 우수합니다. 차량의 압축 장치와 저장 장치는 차체 후면에 위치합니다. 콤팩트한 디자인으로 차량의 유연성을 높이고 다양한 작업 조건과 도로 조건에 적응할 수 있습니다.2
동풍 쓰레기 압축 트럭은 첨단 설계 구조를 채택했으며, 차체와 섀시는 고강도 강철로 제작되어 안정성과 하중 지지력이 우수합니다. 차량의 압축 장치와 저장 장치는 차체 후면에 위치합니다. 콤팩트한 디자인으로 차량의 유연성을 높이고 다양한 작업 조건과 도로 조건에 적응할 수 있습니다.3	동풍 쓰레기 압축 트럭은 첨단 설계 구조를 채택했으며, 차체와 섀시는 고강도 강철로 제작되어 안정성과 하중 지지력이 우수합니다. 차량의 압축 장치와 저장 장치는 차체 후면에 위치합니다. 콤팩트한 디자인으로 차량의 유연성을 높이고 다양한 작업 조건과 도로 조건에 적응할 수 있습니다.4
동풍 쓰레기 압축 트럭은 첨단 설계 구조를 채택했으며, 차체와 섀시는 고강도 강철로 제작되어 안정성과 하중 지지력이 우수합니다. 차량의 압축 장치와 저장 장치는 차체 후면에 위치합니다. 콤팩트한 디자인으로 차량의 유연성을 높이고 다양한 작업 조건과 도로 조건에 적응할 수 있습니다.5	동풍 쓰레기 압축 트럭은 첨단 설계 구조를 채택했으며, 차체와 섀시는 고강도 강철로 제작되어 안정성과 하중 지지력이 우수합니다. 차량의 압축 장치와 저장 장치는 차체 후면에 위치합니다. 콤팩트한 디자인으로 차량의 유연성을 높이고 다양한 작업 조건과 도로 조건에 적응할 수 있습니다.6
동풍 쓰레기 압축 트럭은 첨단 설계 구조를 채택했으며, 차체와 섀시는 고강도 강철로 제작되어 안정성과 하중 지지력이 우수합니다. 차량의 압축 장치와 저장 장치는 차체 후면에 위치합니다. 콤팩트한 디자인으로 차량의 유연성을 높이고 다양한 작업 조건과 도로 조건에 적응할 수 있습니다.7	동풍 쓰레기 압축 트럭은 첨단 설계 구조를 채택했으며, 차체와 섀시는 고강도 강철로 제작되어 안정성과 하중 지지력이 우수합니다. 차량의 압축 장치와 저장 장치는 차체 후면에 위치합니다. 콤팩트한 디자인으로 차량의 유연성을 높이고 다양한 작업 조건과 도로 조건에 적응할 수 있습니다.8
동풍 쓰레기 압축 트럭은 첨단 설계 구조를 채택했으며, 차체와 섀시는 고강도 강철로 제작되어 안정성과 하중 지지력이 우수합니다. 차량의 압축 장치와 저장 장치는 차체 후면에 위치합니다. 콤팩트한 디자인으로 차량의 유연성을 높이고 다양한 작업 조건과 도로 조건에 적응할 수 있습니다.9	0
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