이스즈 기가 대형 소방차화재입니다 구조하다심각한 화재와 복잡한 구조 임무에 대처할 수 있도록 특별히 설계 및 장착된 차량입니다. 일반적으로 차체가 크고 강력한 동력 시스템을 갖추고 있어 다양한 어려움과 복잡한 작업 환경에 대처할 수 있습니다.이스즈 기가 대형 소방차는 화재 진압 능력이 매우 강력하며, 고유량 물대포, 대용량 물탱크, 그리고 포말 시스템을 갖추고 있어 다량의 소화제를 신속하게 분사하여 화재를 진압할 수 있습니다. 또한, 흡입 펌프, 윈치, 인명 구조 장비 및 도구 등 다양한 구조 장비와 시설을 갖추고 있어 고고도 구조, 수상 구조, 대원 수색 및 구조 등 어려운 구조 작업을 수행할 수 있습니다.이스즈 기가 대형 소방차 대형 건물, 공장, 중요 시설의 안전을 보호하는 데 중요한 역할을 합니다. 이는 국민의 생명과 재산의 안전을 보장하는 중요한 장비입니다.
1.이스즈 f아일랜드 트럭 캡
가. 배치 : 2열로 나누어져 있으며, 앞좌석은 운전석(좌측) 1개, 조수석은 앞좌석에 1개, 뒷좌석은 조수석 4개로 구성, 앞줄과 뒷줄 사이에 구분이 없고, 뒷좌석에 공기호흡기 등받이 4개를 설치하여 소방관 6명이 탑승해도 좁지 않을 정도의 충분한 공간이 확보되어야 함.
B. 구조: 4개의 문, 원래의 2열.
C. 장비:
원래 차량 시설 외에 다음과 같은 내용을 추가해야 합니다.
(1) 소화작업계기판에는 소화전 작동계기판 및 경보등 제어함을 설치하고, 동력인출장치 제어스위치 및 표시등, 경찰등, 경보등, 점멸등, 신호등, 등화등, 사이렌 등을 설치하여야 한다.
(2) 경보기, 지붕 스피커(핸드 마이크 포함), 모토로라 차량용 무전기를 설치해야 합니다. 무전기는 소방서와 동일한 주파수를 사용해야 하며, 24V 충전 소켓도 있어야 합니다.
(3) 난방/환기 시스템 및 공조 시스템을 갖추고 있습니다.
(4) 차량 후방에는 후방 레이더와 후방 카메라를 장착해야 하며, 운전석에는 레이더 경보 및 카메라 LCD 화면 표시 장치를 설치해야 합니다. 후진 기어를 넣으면 시스템이 자동으로 후방 카메라와 후방 레이더를 연결하여 시동을 켭니다. 후방 상태는 중앙 제어 미러의 LCD 화면에 표시되고 경보가 울릴 수 있습니다.
2.이스즈 기가 f소방차 유체 충전
A. 용량 : 물탱크 6000kg + 폼탱크 3000KG, 총 용량 12000KG.
B. 재질: 고품질 탄소강 Q235-B로 제작, 두께 4mm, 바닥판 두께 6mm.
C. 구조: 일체형 추가 보 구조를 채택하고, 두 개의 종방향 보를 동일한 강도의 여러 개의 크로스 보로 연결합니다. 보조 프레임과 차체는 고강도 볼트로 연결됩니다. 물탱크 본체는 대형 압연판을 한 번에 성형하여 종방향으로 용접하고, 내부에 수직 및 수평 방파판을 내장합니다. 물탱크와 폼 탱크는 탱크의 부식성을 높이기 위해 특수 처리해야 하며, 부식 처리 방법에 대한 문서를 제공해야 합니다.
D. 장비: 유입구 2개, 오버플로우 장치 2개, 액체 수위 센서 2개, DN50 밸브가 있는 하수구 2개, 물 주입구 4개, DN460 이상인 맨홀 2개 이상, 빠른 잠금/열림, 자동 압력 방출 장치.
E. 연결: 탱크는 파이프라인을 통해 소화 펌프에 적절하게 연결됩니다.
3.파이프라인 조립
A. 흡입 파이프라인: 펌프실 후면에 필터와 스티피 커버가 장착된 DN150 흡입구가 있습니다. 물탱크 연결을 위한 공압 버터플라이 밸브가 있는 DN150 급수구가 있습니다. 파이프라인의 적절한 위치에 특수 고무 탄성 연결 장치가 설치되어 있습니다.
B. 물 배출 파이프라인: 차체 양쪽에 DN80 및 일반 압력 물 배출구가 2개 있습니다. 물 펌프에서 물 탱크까지 DN65 볼 밸브로 제어되는 탱크 물 채우기 파이프라인이 있으며, 가운데에 고무 연결 섹션이 있습니다.
C. 건파이프 라인: DN125 건파이프 라인은 DN125 버터플라이 밸브와 특수 고무 탄성 연결 장치가 장착되어 있습니다.
D. 잔류수 및 거품액 파이프라인 배수: 파이프라인과 물펌프의 가장 아래쪽 편리한 부분에 잔류수 배수콕 또는 밸브가 있어서 필요할 때 시스템 내의 잔류수와 잔류 거품을 신속하게 배수할 수 있습니다.
4.워터펌프
소방용 펌프는 미국에서 수입한 Hale RSD형 펌프를 채택했습니다. 출구 압력 ≥1.0MPa, 유량 ≥90L/s, 최대 진공도: ≥85kPa, 물 분배 시간: ≤40초, PH48*2 수동 폼 혼합기를 장착했으며, 혼합 비율은 3%와 6% 두 가지입니다. 흡수 깊이는 ≥3m입니다.
5. 차량 장착형 폼 및 물 겸용 대포
A. 차량 장착형 폼 앤 워터 겸용 소화포는 미국에서 수입한 Amiron 3578+5177 소화용 물대포를 채택하였으며, 자동 압력 조절 노즐과 3626 폼 노즐을 장착했습니다. 2. 소재는 특허받은 부식 방지용 Pyrolite 알루미늄 합금입니다.
B. 회전 각도는 수평으로 348도 회전하며, 최대 피치 각도는 135도로 조절됩니다. 이 각도는 -45도에서 +90도까지 유연하게 조절 가능합니다. 유량은 조절 가능하며, 조절 범위는 950L/분~3800L/분이며, 최대 유량은 3800L/분 이상입니다.
C. 유효 사거리는 70M 이상이며, 건 헤드의 입구 압력은 5.5Bar, DC 유량은 3800L/min입니다.
D. 차량 전원을 사용하는 유선 제어 장치와 배터리를 사용하는 무선 리모컨을 탑재했습니다. 두 가지 제어 방식 모두 물대포의 피치 및 수평 이동을 구현하고, 물대포의 블루밍 및 DC 전압을 점진적으로 변환하며, 특정 상태에서는 언제든지 변환 과정을 중단할 수 있습니다. (제어기 예비 부품 필요)
6. 전기 시스템
운전실 상단에 위치한 주요 경고등은 100W 경보 제어 시스템을 갖춘 긴 빨간색 경고등 줄로 구성되어 있습니다. 차량 양옆 앞뒤에는 빨간색과 파란색 스트로브 등이 설치되어 있으며, 차량 양옆 위에는 LED 측면 조명이 설치되어 있습니다. 아래에는 안전 표지판이 설치되어 있으며, 선전 오션 킹 브랜드 35W LED 원격 제어 탐색등이 각 차량 앞뒤 상단에 설치되어 있습니다. 이 조명은 독립적으로 켜고 끌 수 있으며, 앞뒤에는 국가 표준에 따른 복도등과 폭등이 장착되어 있습니다. 운전실에는 후진 표시 장치와 조명이 장착되어 있으며, 운전 계기판에는 조명 장치가 있습니다. 수정된 부분은 독립적으로 배선됩니다.
7. 장비함 및 펌프실
A. 재질 : 고품질 강철로 용접
B. 구조: 분할 용접 구조로, 장비함은 전면에, 펌프실은 후면에 배치되었습니다. 외판, 바닥판, 내부 패널은 모두 양극 산화 처리된 LF2 방청 평탄 알루미늄 판으로 제작되었습니다. 장비실 도어와 펌프실 도어: 경량 고품질 알루미늄 합금 롤링 셔터 도어를 채택했으며, 후면 펌프실 도어는 대형 플립 도어입니다.
C. 내부 구조: 내부 프레임은 알루미늄 프로파일 오버랩 기술을 적용했습니다. 장비함은 승객실 뒤쪽에 위치합니다. 양쪽에는 알루미늄 합금 롤링 셔터 도어가 있으며, 내부에는 조명이 있습니다. 장비함에는 철거 작업 등 자주 사용하는 공구를 보관할 수 있는 판자와 수납함이 있습니다. 하단 사이드 스커트에는 소형 공구를 보관할 수 있는 공구함과 롤링 도어가 있습니다.
D. 펌프실 끝에는 알루미늄 합금 재질의 등반 사다리가 있습니다. 이 사다리는 2단 접이식으로, 지면과의 거리는 350mm를 초과하지 않아야 합니다. 사다리는 견고하고 신뢰할 수 있어야 합니다.
마. 펌프실 하단에 6m 길이의 물 흡입관이 설치되어 있습니다. 물 흡입관은 고무로 피복된 나선형 보강 강철 와이어 관입니다. 물 흡입구 끝에는 정수 필터 장치가 있으며, 공기 누출 없이 주 펌프와 단단히 연결됩니다.
F. 장비 배치 원칙: 전투 대형 및 전투 배치에 따라 장비 통합을 설계하고, 인체공학적 원칙에 따라 다양한 장비 브래킷을 설계하고, 녹 방지, 진동 방지, 낙하 방지 및 긁힘 방지 기능이 있는 특수 고정 장치를 사용하여 땅에 서서 사용하거나 페달을 1~2번 움직여 장비에 접근합니다.
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