ISUZU 소방차의 일반적인 부식 및 예방 조치

부식 방지이스즈소방차는 습기가 많은 기후, 강산, 강알칼리 등과 같은 다양한 가혹한 환경 조건과 화학 물질에 직면해야 하기 때문에 매우 중요합니다.이스즈소방차가 효과적인 부식 방지 조치를 취하지 않으면 금속 부품이 부식되어 차체 구조가 손상되고 기능이 저하됩니다. 이는 소방차의 신뢰성과 수명에 심각한 영향을 미칩니다.이스즈불 물 트럭의 부식을 유발할 수 있으며, 인명 안전과 소화 효율에도 영향을 미칩니다. 따라서 정기적인 부식 방지 유지 보수 및이스즈불 물 소방차의 부식 방지는 매우 중요합니다. 여기에는 코팅 수리 및 교체, 페인트 표면 유지 보수 및 세척, 금속 부품의 방청 처리 등이 포함됩니다. 효과적인 부식 방지 조치를 통해 소방차는 부식으로부터 보호되고, 사용 수명이 연장되며, 항상 양호한 작동 상태를 유지하여 소방차의 원활한 진행을 보장할 수 있습니다. 이스즈 화재 구조 작업.

1. 일반적인 부식 형태

에이.점식부식

사용 중이스즈불 화이팅 트럭의 경우 자주 발생하는 부식의 한 형태는 침식부식이며 이는 또한 유해합니다. 이스즈 소방차. 해안 지역의 소방차에서 자주 발생하는 매우 파괴적인 부식의 한 유형입니다. 이는 주로 해안 지역에서 발생하기 때문입니다..해당 지역의 대기 환경이스즈불 물 트럭에는 다량의 염화물 이온이 포함되어 있습니다. 이러한 염화물 이온은 공식 부식 발생을 촉진합니다. 알루미늄 합금이나 스테인리스 스틸과 같은 금속 재질은 표면에 부식을 일으키기 쉽습니다. 이스즈 불 물 트럭은 염소 이온의 작용으로 부식되고 손상될 수 있습니다.

비. 틈새 부식

이스즈 f분노 물 소방차는 다음과 같은 곳에서 틈새 부식 문제가 발생할 수 있습니다. 하나는 소방차 금속 표면의 부착물 또는 모래, 먼지 등을 포함한 침전물은 틈새 부식을 유발합니다. 둘째, 비금속 및 금속 소방차.연결 분야에서는 현재 우리나라 소방차 대부분이 강철 소재를 사용하여 제작되고 있으며, 유리, 고무 등을 적절히 사용하고 있습니다. 플라스틱 및 기타 자연 소재로 인해 소방차는 다른 소재와 금속 사이에 많은 연결 고리를 가지고 있습니다..틈새 부식이 발생한다는 것은 널리 알려진 사실이다. 셋째, 차량의 나사산, 용접, 리벳팅이 금속 구조물을 연결한다. 사각형 틈새 부식도 흔하다.

소방차에 틈새 부식이 발생하면 관련 부품의 강도와 성능이 저하되고 다양한 구성 요소 간의 관계에 영향을 미칩니다. 연결부의 적합성 정도와 물체의 틈새 부식이 증가함에 따라 소방차에 부식 생성물이 미치는 영향도 계속 증가합니다. 국소 응력 효과로 인해 소방차 조립이 어려워질 것은 의심할 여지가 없습니다.

기음.갈바닉 부식

갈바닉 부식은 전위가 다른 두 금속 조각 사이에 전도성 연결이 있을 때 발생합니다. 습기(전해질)에 노출되면 활성 금속(낮은 전극 전위)이 부식됩니다. 이 부식 현상을 "갈바닉 부식"이라고 하며, "이종 금속 접촉 부식"이라고도 합니다. 갈바닉 부식은이스즈불 물 사용 중인 트럭.부식은 서로 다른 금속이 연결되거나 접촉하는 곳에서 자주 발생합니다. 이는 주로 제조 과정에서 발생합니다.이스즈불 구조하다 트럭은 단지 용도가 아닙니다.강철 재료와 다른 금속 재료도 사용됩니다. 서로 다른 금속 재료가 연결되고 접촉하면 전기가 흐르기 때문에.전위차가 크면 전기화학적 부식이 발생하고, 부식의 정도는 전위차에 비례합니다.

2.치료 조치

에이. 효과적인이스즈불 화이팅 트럭 부식 방지 조치

(1)강철 부품의 부식 방지

소방차의 주요 하중 지지 부품(붐, 턴테이블, 서브프레임 등)은 여전히 주로 강철로 제작됩니다. 철폐를 달성하고 싶습니다..차량의 우수한 부식 방지 성능을 달성하기 위해서는 강철 구조물의 해당 부식 방지 설계를 잘 수행해야 합니다. 효과적인 방화.차량 부식 방지 설계는 부식 방지 목적을 달성하기 위해 다음 두 가지 측면에서 시작할 수 있습니다. 한편, 전체 설계 프로세스 동안 금속 접촉 또는 연결은 최대한 피해야 하며, 이는 효과적으로 부식 방지 목적을 달성할 수 있습니다..부식을 방지하려면 금속 조인트가 관련된 경우 절연 클립 및 기타 효과적인 절연 조치를 사용하여 부식을 줄이십시오. 부식 문제 발생 시 양극재 및 양극재의 적용 조건을 고려하여 합리적인 비금속층을 설계한다. 적용 범위를 넓히고, 작은 양극 또는 큰 음극 구조 설계를 지양해야 합니다. 교체 작업이 간단하고 비용이 저렴합니다. 양극재는 부식 방지 효과를 기반으로 효과적인 비용 관리 및 절감을 달성할 수 있습니다.

반면, 접합 문제를 설계할 때는 갈바닉 부식과 틈새 부식 요인을 충분히 고려해야 합니다. 나사산 및 리벳 접합에는 내식성이 더 우수한 용접을 사용하십시오. 겹치기 용접이 필요한 일부 장소에서는나부식을 효과적으로 방지할 수 있는 맞대기 용접 방식을 채택하려면 용접 시 용접이 철저하게 이루어져야 한다는 점에 유의해야 합니다. 이를 통해서만 틈새 문제로 인한 부식 현상을 방지할 수 있습니다. 용접부의 일부 모서리를 목표로 삼으십시오. 날카로운 부식 위험, 부식 위험을 최소화하기 위한 수직 용접 기술의 유연한 사용.안전이스즈불 수조 트럭의 경우 주로 하중 지지 안전성에 반영됩니다.이스즈소방차 섀시 및 차체 프레임. 금속 또는 금속 제품은 주변 매체와 화학적 또는 전기화학적 반응을 일으키기 쉬워 부식, 손상 및 부식을 유발합니다. 금속은 원래 외관을 잃고 금속 제품은 기능을 상실하여 폐기됩니다. 금속의 내식성을 확보하십시오. 이스즈 소방차와 생산성 향상.소방차의 품질을 보장하고 소방차의 수명을 연장하며 소방차의 안전을 확보하기 위해이스즈불 수조 소방차의 경우 제조사는 소방차 차체를 보장해야 합니다..거의 완벽한 페인팅을 달성하기 위해서는 이스즈 소방차의 내부와 외부 표면은 모두 칠해졌습니다.

(2)소방용 액체 탱크의 부식 방지 조치

소화액 탱크는 물, A급 포액 또는 B급 포액을 저장하는 용기입니다. 소방차의 중요한 부품입니다. 부품. 누출이 발생하면 차량 사용에 영향을 미칩니다. 현재 소방용 액체 탱크의 재질은 주로 304 스테인리스 스틸입니다. 호스트. 물, A급 발포액 또는 B급 발포액의 산성도, 알칼리도 및 전해 특성이 다르기 때문에 보관 시 각기 다른 방식으로 보관해야 합니다. 각기 다른 부식 방지 조치를 사용해야 하며, 각각에 대한 설명은 아래와 같습니다.

우선 탱크의 용접 시공 과정에서 용접 틈새, 용접 슬래그 등의 문제가 발생하여 탱크의 내식성에 해롭다.비교적 규모가 크기 때문에 시공 중 및 용접 완료 후 탱크 내부의 용접 틈새와 용접 슬래그를 시기적절하게 충분히 처리해야 한다.틈새가 0.025~0.1mm[1]일 때 틈새부식의 민감도가 크게 증가한다는 것을 알고 있다.용접 플라이 물이 튀면 스테인리스 스틸 표면의 수동성이 파괴되어 스테인리스 스틸이 부분적으로 활성화되고 침식 부식이 발생하기 쉬운 얇은 층이 됩니다.

단점: 블랭킹, 벤딩, 이송 공정 중 스테인리스강 표면에 일정 수준의 손상이 발생하는 것은 불가피합니다. 스테인리스강이 파괴되면 철 이온에 의해 오염되어 공식 부식이 발생합니다. 탱크 용접이 완료된 후에는 탱크 내부로 진입해야 합니다..용접으로 인해 발생하는 용접 결절, 용접 슬래그, 스패터, 산화 스케일 등을 깨끗이 청소하여 부식 방지 코팅을 위한 좋은 기초를 마련하십시오. 엔지니어링 기본 사항. 용접부를 청소한 후, 실란트를 사용하여 간헐 용접부를 채워 물이나 거품이 용접부로 유입되는 것을 방지하십시오.

물탱크 부식 방지 처리: 소방 탱크는 일반적으로 수돗물을 저장하며, 화재 구조 시 근처에서 보충하는 경우가 많습니다. 강, 호수 및 기타 천연 수원. 일반적으로 수돗물은 클로로포름으로 소독하는데, 여기에는 불가피하게 일부 하전된 염화물 이온과 더불어 강물이나 호수물과 같은 자연 수원에는 더 많은 불순물 이온이 존재합니다. 이러한 물은 직접적으로.스테인리스 스틸 물탱크에 물을 채우면 스테인리스 스틸의 부식이 가속화됩니다. 따라서 물탱크는 부식 방지 기능을 갖춰야 하며, 특히.이 방법은 부식 방지를 위해 코팅을 사용하는 것입니다. 소방용 물탱크에 저장된 물은 화재 진압뿐만 아니라 재난 구호에도 사용될 수 있습니다.

음용수가 중국으로 운송되기 때문에 내부식성에 사용되는 코팅은 무독성이어야 합니다. H52-33형 에폭시 방청제 부식성 페인트.도막은 견고하고 염분, 알칼리, 물에 강하며, 염분 분무 및 습열에 대한 내성이 우수합니다. 산업용 강철 장비 및 파이프에 사용됩니다. 파이프라인, 식수 시스템 및 수처리 시스템의 보호는 소방용 물탱크의 내부식성 요건을 충족합니다.

폼액 탱크 내부 부식 방지 처리: 일반적으로 폼액 탱크는 스테인리스 스틸로 제작됩니다. 소화용 액 탱크를 용접한 후 그것은.

부식 방지 공정: 오일 제거, 산세척, 부동태화, 세척, 중화 및 도장 처리. 탱크 사각 박스 용접 완료 후.표면, 상부 덮개판, 용접 비드는 산세척 및 부동태화 처리되고, 상부 덮개는 용접되며, 가장자리 용접 비드는 부동태화 처리됩니다. 폼 액체는 에폭시 아스팔트 코팅과 화학적으로 반응하여 에폭시 아스팔트 코팅이 조각조각 떨어져 나가 폼이 사라집니다. 방수 탱크는 에폭시 아스팔트 페인트로 방식 처리를 할 수 없으므로 방식 페인트를 사용해야 합니다.

(3) 연결 부품의 방청 요구 사항

커넥터는 주로 볼트, 나사, 리벳 및 기타 연결 부품, 핀 등 부품 간 연결을 담당하는 부품입니다. 커넥터는 모두 응력을 받는 부품이므로, 녹 발생을 방지하기 위해 효과적인 표면 처리 방법을 사용해야 합니다. 녹 발생은 연결 불량을 유발하거나 차량 파손 및 고장을 초래할 수 있습니다. 이러한 부품은 일반적으로 페인트 표면 분사 방식을 사용하지 않고 표면 처리 기술을 사용합니다. 주로 아연 도금, 크롬 도금, 다크로멧, QPQ 처리 방식이 사용됩니다.

전기도금 공정: 전기분해를 이용하여 작업물 표면에 균일하고 조밀하며 접합력이 좋은 금속 또는 합금 증착층을 형성하는 공정입니다. 주로 아연 도금 및 크롬 도금을 합니다. 코팅은 전기아연 도금 공정과 컬러 부동태화 처리를 사용합니다. 부동태화 피막의 내식성은 중성염수 분무 시험(NSS) 방법에 따라 시험합니다. 120시간의 시험 시간 내에 시료 표면에 붉은색 부식 생성물이나 황색 부식 생성물이 나타나지 않아야 합니다. 전기도금된 경질 크롬 부품의 내식성은 중성염수 분무 시험(NSS) 방법에 따라 시험합니다. 96시간의 시험 시간 내에 시료 표면에 붉은색 부식 생성물이나 황색 부식 생성물이 나타나지 않아야 합니다.

QPQ는 "Quench-Polish-Quench"를 의미하며, 염욕 복합 처리 기술로, 염욕 질화 후 산화, 연마, 재산화 과정을 거칩니다. 시험은 GB/T 10125에 명시된 중성염수 분무 시험(NSS) 방법에 따라 수행됩니다. 시험 시간 160시간 이내에 시료 표면에 적색 부식 생성물이나 황색 부식 생성물이 나타나지 않아야 합니다.

"아연-크롬 코팅"으로도 알려진 다크로멧(Dacromet) 공정은 강철 부품 또는 구성품 표면에 수성 아연-크롬 코팅을 침지, 브러싱 또는 분무하는 공정입니다. 베이킹 후, 박편상 아연 및 아연 크롬산염이 형성됩니다. 주로 무기 방식 코팅으로 구성됩니다. 다크로멧 처리된 부품의 내식성은 중성염수 분무 시험(NSS) 방법에 따라 시험합니다. 1,000시간의 시험 시간 내에 시료 표면에 적녹이 발생하지 않아야 합니다.

볼트 및 나사 연결. 스테인리스강 사용 외에도 주요 표면 처리 공정으로는 흑화, 아연 도금, 크롬 도금, 다크로멧 처리가 있습니다. 8.8등급 볼트, 나사, 8등급 너트, 스프링 와셔(규격 ≤12).평와셔, 스프링과 같은 표준 체결 부품과 비표준 체결 부품의 경우, 비용 요소를 고려할 때 전기 아연 도금이 선호됩니다. 색상 부동태화 처리. 10.9등급 이상의 볼트와 나사, 10등급 이상의 너트와 스프링 와셔(표준) 크기 ≥14) 및 치수 오차에 대한 엄격한 제어가 필요한 부품에는 Dacromet 공정만 사용할 수 있습니다.

핀 표면 처리 요구 사항 및 주의 사항. 핀 샤프트 표면은 일반적으로 큰 힘을 받기 때문에 표면 처리가 필요합니다..표면경도를 향상시키는 효과가 있어야 하므로 핀의 표면처리는 경질크롬 전기도금과 QPQ로 처리해야 한다. 가공 기술.경질 크롬 도금: 거칠기 요구 사항 Ra≤0.8, 연삭을 위해 예약해야 하는 핀 및 샤프트, 표면.가공에는 경질 크롬 도금 공정을 사용하며, 도면의 치수 허용차의 절대값은 ≤0.05이며, 핀 연삭을 위해 여유를 두어야 합니다..샤프트 부품의 경우 표면 처리가 경질 크롬 도금 공정을 채택하여 조립 및 사용 시 조립 정확도가 높고 자주 발생합니다..마모된 핀 및 샤프트의 경우 표면 처리를 위해 경질 크롬 도금을 사용합니다. 도면 크기 직경 <20mm, 길이>.300mm 범위 내의 핀, 샤프트는 고온 변형 등의 요소를 고려하여 표면 가공으로 경질 크롬 도금을 실시합니다.QPQ 가공: 도면 치수 허용차의 절대값이 >0.05이고 가공 여유가 없으며 가공 후 가공이 필요 없습니다..핀과 샤프트의 경우 표면 처리에 QPQ 공정이 선호됩니다. 거칠기 요구 사항은 ≥1.6이고 가공 여유가 없습니다. 나중에 가공할 필요가 없는 핀, 샤프트 등의 경우 표면 처리에 QPQ 공정이 선호됩니다.

비. 새로운 내식성 소재의 적용

최근 몇 년간 우리나라 과학기술의 급속한 발전으로 각 분야의 기업들이 일정한 개혁과 발전을 이루었습니다. 소방차 제조 산업도 예외는 아닙니다. 소방차 구조에 고강도 금속 소재가 점점 더 많이 적용되고 있습니다. 이러한 고성능 소재는 소방차의 작동 성능을 높이고 부식 방지 성능을 향상시킵니다. 내식성 소재의 과학적이고 합리적인 적용은 소방차의 부식 방지 성능을 크게 향상시킬 수 있습니다. 소방차 차체는 아연 도금강으로 제작되어 소방차의 내식성을 향상시킬 뿐만 아니라 소방차의 수명을 효과적으로 연장합니다. 친환경 설계 및 국가 제품 생산을 통해 알루미늄 합금 및 복합 고분자 소재와 같이 밀도가 낮고 내식성이 강한 소재가 점차 사용되고 있습니다.이스즈불 엔진 트럭. 알루미늄 합금이 차체에 사용됩니다. 이스즈 소방차의 경우 소화액 탱크와 차체에 복합폴리머 소재를 사용이스즈불 물 소방차의 신뢰성을 향상시키기 위해 소재의 가벼운 무게와 우수한 내식성을 활용했습니다.

기음.차량 보관

사용 및 보관 중이스즈불물트럭의 경우 대기 환경의 습도를 보장하기 위해 방습 작업에 주의해야 합니다.이스즈소방차는 부식 문제를 방지하기 위해 일정 범위 내에 위치해야 합니다[2]. 일반적으로 소방차의 부식 방지를 위해서는 30~50%의 대기 습도 범위가 더 좋습니다. 대기 습도 범위를 조절할 때는 냉수나 가열 공기와 같은 방습 방법을 사용하고, 군용 흡수제, 염화나트륨, 활성탄 또는 실리카겔과 같은 보조 재료를 사용하여 방습 효과를 얻을 수 있습니다. 방습 성능을 더욱 향상시키려면이스즈소방차의 수명을 최대한 연장하려면 매일 방진 처리 작업을 실시해야 틈새 부식을 효과적으로 줄일 수 있습니다. 관련 직원은 정기적으로 청소해야 합니다. 이스즈 소방차의 부착물과 차량 표면의 먼지를 제거하세요. 이를 통해 효과적인 부식 방지 관리가 가능할 뿐만 아니라 소방차를 더욱 깔끔하고 아름답게 만들어 줍니다.

디.부식 방지제 사용 방법

우리나라 소방차 제조 및 응용 분야의 급속한 발전 맥락에서 부식 방지제는 사용 및 작동이 쉽습니다.

이 기술은 비용이 저렴하고 효율성이 높으며 방부제를 적게 사용한다는 장점이 있어 소방차 금속에 적극적으로 홍보 및 적용되었습니다.

보호 측면에서는 우수한 보호 효과를 나타냅니다. 동시에 첨단 기술과 충전 방법을 적절히 사용하여

부식 방지제를 사용하면 소방차의 부식 방지 성능과 수명을 향상시킬 수 있습니다.

이자형.부식 수리

이스즈 f소방차 녹 제거는 소방차 부식 문제를 해결하는 효과적인 방법입니다. 차량 보관 및 사용 중, 소방차의 부식 상황은이스즈불 물 트럭은 부식 문제가 적시에 발생할 수 있도록 정기적으로 점검해야 하며, 부식 원인을 파악하고 이를 합리적으로 해결하기 위한 효과적인 유지 보수 조치를 취해야 합니다. 부식 문제를 해결할 때는이스즈소방차 외장 페인트의 경우 부식으로 인해 생긴 녹층을 먼저 제거해야 금속의 실제 색상이 드러납니다.,그런 다음 적절한 금속 방청 코팅을 적용합니다., 건조 후 상도막을 도포하십시오. 이렇게 하면 수리 후 양호한 유지관리가 가능합니다. 또한, 브러시 도금, 스프레이 코팅 등은 모두 부식 방지 수리 및 유지관리에 효과적이고 실용적인 코팅 방법이며, 특정 부식 조건에 따라 유연하게 사용할 수 있습니다. 요약하자면, 일반적인 부식 원리를 통해이스즈소방차의 경우 차량 부식 방지 설계, 구조, 차량 보관 및 녹 제거 측면에서 다음과 같은 사항을 설명합니다.이스즈소방차는 차량 부식으로 인한 손상을 방지하고, 차량의 완성도를 높이며, 소방차에 긍정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 소방차의 설계, 사용 및 유지 관리에도 긍정적인 영향을 미칩니다.