통합 견인 구조차견인, 리프팅 및 파괴 기능을 통합한 특수 작전 차량입니다.50톤 붐 로테이터 통합형 견인차 동풍도로 사고나 파손된 차량을 신속하게 처리하도록 특별히 설계되었습니다. 콤바인드 레커 트럭은 레커 견인차, 플랫베드 견인차, 유압 견인차, 견인차 레커, 회전 견인차, 견인 레커 트럭, 도로 레커, 레커 트럭 견인차, 도로 레커, 회전 레커, 복구 레커, 레커 견인차, 복구 트럭, 회전 복구 트럭, 크레인이 장착된 레커 등으로도 불립니다.
1.주요 기능: 들어올리고, 견인하고, 다시 적재하고, 운반할 수 있는 리프팅 윈치 장치와 휠 브라켓이 장착된 통합 구조차입니다.
2.애플리케이션: 도로, 공항, 부두, 자동차 수리 회사, 산업 및 고속도로 부서에서 널리 사용되며 사고, 고장, 불법 및 기타 차량을 적시에 신속하게 청소합니다.


견고한 차체와 30~50톤의 적재 용량을 갖춘 중장비 복합 견인차는 강력한 성능과 정밀성을 결합하여 다양한 지형을 손쉽게 처리할 수 있습니다. 유압식 틸팅 메커니즘은 자재를 빠르고 정확하게 하역하여 건설 현장의 생산성을 향상시킵니다. 운전자의 편의성과 안전성을 중시하는 이 트럭의 내부는 인체공학적 디자인 요소와 첨단 제어 시스템을 갖추고 있습니다.
| 50톤 붐 로테이터 통합형 견인차 동풍 트럭 사양 | ||
| 섀시 모델 | CEEC5310TQZ | |
| 택시 | 동풍 캡, 파워 스티어링 포함. 전자식 엔진 정지, 좌측 핸들 구동 | |
| 운전 유형 | 8x4 좌측 핸들 드라이브 | |
| 최대 속도(km/h) | 95 | |
| 전체 치수(mm) | 11120×2500×3695 | |
| 작동 가능한 질량(kg) | 22000 | |
| 총중량(kg) | 31000 | |
| 탱크 용량(L) | 400 | |
| 휠베이스(mm) | 1850+4600+1350 | |
| F/R 트랙 베이스(mm) | 2022/1830 | |
| F/R 오버행(mm) | 1500/1000 | |
| 접근/이탈 천사 | 14/18 | |
| 타이어 | 12.00R20 | |
| 클러치 | 단판 건식 다이어프램 스프링 클러치 φ430 | |
| 조종 | 파워 어시스턴스가 있는 유압식 스티어링 | |
| 기어박스 | 수동 동기화 메시 빠른 속도, 12단 전진 + 2단 후진 |
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| 다리 | 앞 차축 | 6.5+6.5톤 |
| 리어 액슬 | 16+16톤 | |
| 잉잉 | 모델 | WP12.420E32 |
| 마력 | 420마력 | |
| 배수량 | 11976L | |
| 제동 시스템 | 서비스 브레이크 | 압축 공기 브레이크 |
| 주차 브레이크 | 봄의 에너지 | |
| 전기 시스템 | 24V | |
| 통합형 로테이터 트럭 상체 사양 | ||
| 후면의 유압식 언더리프트 | ||
| 완전히 수축된 리프팅 무게(kg) | 50000 | |
| 최대로 들어 올리는 무게(kg) | 15000 | |
| 최대 정격 견인 중량(kg) | 60000 | |
| 붐의 최대 유효 길이(mm) | 1460-3599 | |
| 붐의 확장 이동 거리(mm) | 1639 | |
| 붐 구조 | ||
| 최대 리프팅 높이(mm) | 6500 | |
| 완전히 수축된 리프팅 무게(kg) | 25000 | |
| 완전히 확장된 리프팅 무게(kg) | 8000 | |
| 호이스팅 붐의 확장 주행(mm) | 3300 | |
| 유압 윈치 및 강철 케이블 | ||
| 유형: | 행성 유형 | |
| 수량(세트) | 2 | |
| 윈치 최대 인장력(kN) | 100 | |
| 강철 케이블 길이(m) | 60 | |
| 윈치 속도(m/min) | 5 | |
| 윈치 직경(cm) | 0.22 | |
| 유압식 아웃리거 | ||
| 수량 | 2 | |
| 유형 | 전원 높이 조절 및 확장 기능 내장 | |
| 동력 분리 | ||
| 유형 | 변속기에서 PTO 구동 | |
| 구조 작업 | ||
| 설명 | 승무원실 밖의 적절한 장소에 설치된 조이스틱과 유압 미터로 구성된 패널 보드입니다. | |
| 유압 시스템 | ||
| 설명 | 붐 이동을 위한 적합한 용량의 기어 펌프, 텔레스코핑 실린더, 파워 스티어링 및 제어 밸브와 제어 시스템은 적절한 크기의 오일 저장소, 통합 오일 쿨러, 밸브 등을 갖추어야 합니다. | |
| 안전 장치 | ||
| 윈치용 자동 브레이크 | 윈치나 엔진이 고장난 경우 자동으로 안전 브레이크가 작동합니다. | |
| 유압 밸브 | 필요한 유압 압력 방출 및 잠금 밸브/밸브 | |


동풍 12륜 복합 회전식 견인차는 견인, 리프팅, 견인 기능을 통합한 특수 구조 차량입니다. 주로 교통사고나 고장 차량을 신속하게 처리하는 데 사용됩니다. 핵심 특징은 견인차와 크레인의 기능이 동일한 차체에 통합되어 있으며, 유압 또는 전자 제어 시스템을 통해 연결 작업이 이루어진다는 것입니다. 둥펑(DONGFENG) 통합 구조 견인차는 고장 차량을 현장에서 견인할 뿐만 아니라 붐을 사용하여 장애물이나 사고 차량을 들어 올릴 수도 있습니다. 이러한 통합 설계는 구조 효율성을 크게 향상시키며, 특히 고속도로 및 도시 간선도로와 같이 신속한 준설이 필요한 주요 현장에 적합하며, 승용차, 트럭, 심지어 소형 건설 장비의 복잡한 구조 요구 사항도 처리할 수 있습니다.

구조적 관점에서 볼 때,중장비 8x4 회전 견인차일반적으로 유압식 텔레스코픽 붐, 윈치 견인 장치, 조절식 플랫 플레이트, 안정화 레그와 같은 핵심 구성 요소가 장착됩니다. 붐은 360° 회전하며 각도를 유연하게 조절할 수 있고, 윈치 또는 플랫 플레이트와 연동하여 차량 견인, 적재 또는 직접 인양 작업을 수행할 수 있습니다. 안정화 레그는 작동 중 차량 안정성을 높이고 전복 위험을 방지하기 위해 전개됩니다. 임무 요구 사항에 따라 일반적인 유형은 플랫베드 견인 통합형(플랫베드를 기울여 차량을 견인)과 대형 회전형 붐형(대용량 구조에 적합)으로 나뉘며, 적재 용량은 3톤에서 80톤 이상까지 다양하여 다양한 구조 시나리오에 적합합니다.

이 모델의 장점50톤 통합형 대형 견인차다재다능함, 효율성, 그리고 안전성을 갖추고 있습니다. 한 번의 출동으로 견인, 리프팅, 견인 등의 작업을 완료하여 장비 예약 시간을 단축할 수 있으며, 특히 교통사고로 흩어진 화물을 치우거나 전복된 차량을 다시 세우는 등 복잡한 상황에 적합합니다. 동시에, 경고등 시스템과 전문적인 운전 규격(특별 운전면허 및 엄격한 적재량 제한 적용)을 통해 구조 작업의 안전성을 보장합니다. 현대 교통 비상 시스템의 중요한 장비인 견인 및 견인 복합 견인차는 도로 교통 효율을 향상시키고 2차 사고 위험을 줄이는 데 필수적인 역할을 합니다.
