제품

북경벤츠 8x8 AWD 트럭 섀시

베이벤 8×8 사륜구동 섀시는 독일 메르세데스-벤츠 기술을 기반으로 한 피쉬 벨리 프레임 디자인을 특징으로 하며, 단면적은 317×70×8.5+7+8mm입니다. 유로 III 배기가스 기준을 충족하는 WP12.420E32 디젤 엔진(319Kw/420마력, 1750Nm 토크)이 장착되어 있습니다. 8×8 사륜구동, 높은 지상고(접근각/이탈각 33°/20°), 탁월한 서스펜션 시스템, LF200 트랜스퍼 케이스, 12JS200T 변속기를 자랑합니다. 이중 레이어 에어 필터, 대용량 연료 탱크 등 다양한 구성과 함께, 사용자 맞춤형 서비스를 제공하여 폭넓은 호평을 받고 있습니다.

리드 타임:
60 Days
작업 용량:
40 tons
엔진 출력:
420HP/319Kw
엔진 유형:
WP12.420E32
액슬 드라이브:
8x8,LHD
기어박스:
FAST 12 forwards & 2 reverse,manual
비고:
Beiben 8×8 all wheel drive chassis

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복잡한 환경을 위해 특별히 설계된 Beiben 8×8 사륜구동 섀시는 탁월한 주행 성능, 하중 지지력, 그리고 환경 적응성을 바탕으로 다양한 분야에서 탁월한 성능을 발휘하는 고성능 오프로드 운송 플랫폼입니다. 터보차징 및 인터쿨러 기술을 활용하는 최첨단 WP12.420E32 디젤 엔진을 탑재하여베이벤 8×8 AWD 트럭 섀시연비와 동력 성능을 효과적으로 향상시킵니다. 319kW(약 420마력)의 정격 출력과 1,750Nm의 최대 토크로 고부하 상황에서도 빠른 가속과 안정적인 주행을 보장합니다.

다양하고 까다로운 도로 조건에 직면했을 때, 베이벤 8×8 사륜구동 섀시는 탁월한 핸들링 성능을 발휘합니다. 접근각과 이탈각은 각각 33도와 20도이며, 합리적인 휠베이스 디자인(1500+5050+1450mm)을 통해 가파른 언덕, 깊은 참호, 기타 복잡한 지형을 손쉽게 주행할 수 있습니다. 또한, 완전 유압식 파워 스티어링 시스템과 이중 회로 공기 브레이크 시스템 등 첨단 기능이 탑재되어 핸들링 안정성과 안전성을 더욱 향상시킵니다. 평탄한 고속도로든 험난한 산악 도로든, 베이벤 8×8 오프로드 섀시는 탁월한 핸들링 성능을 제공합니다.

베이벤 8×8 트럭은 대형 운송 차량임에도 불구하고, 실내 디자인에서도 운전자의 편의성과 편안함을 최우선으로 고려했습니다. 싱글 침대 구조의 긴 캐빈은 안전성, 신뢰성, 그리고 뛰어난 방음 및 단열성을 위해 이중 강판으로 덮인 강철 프레임으로 제작되었습니다. 기능적이고 미적인 실내 레이아웃은 통합 계기판과 디지털 디스플레이 시스템을 통해 운전자가 언제든지 차량 상태를 확인할 수 있도록 설계되어 기능적인 면과 심미적인 면을 모두 만족시킵니다. 높은 등받이 충격 흡수 시트와 조절 가능한 스티어링 휠은 장거리 주행 시 편안함과 편의성을 보장합니다. 에어컨 시스템 등 편의 시설과 라디오와 같은 엔터테인먼트 옵션이 탑재되어 운전 경험을 더욱 향상시킵니다.

베이벤 8×8 AWD 트럭 섀시
휠베이스(mm)		1500+5050+1450
*가로세로높이*		12100X2700X3400
자체 중량(kg)		10800
프런트 오버행/리어 오버행(mm)		1410/1940
접근 각도/이탈 각도		33/20
최대 속도:(km/h)		≤85
엔진	모델	WP12.420E32
	유형	수냉식, 4행정, 6기통 직렬, 터보차저
	연료 유형	디젤
	최소 연료 소비율(g/(kw.h))	196g/kw.h
	정격 출력 / 회전(kw/(r/min))	319kW(420마력)/2200rpm
	방사	유로 3
	최대 토크/회전 속도(nm/(r/min))	1750Nm/1500-1800rpm
	변위(l)	11.596
연료 탱크 용량(L)		400L+400L 철
트랜스퍼 케이스		LF200
클러치	모델	#430, 단일 건식 마찰 디스크, 유압 부스팅
변속 장치	모델	12JS200T 기계식, 기계식, 풀러 이튼 기술 기반, 12단 전진 속도 기어.
브레이크 시스템	서비스 브레이크	브레이크 간격은 자동으로 조절 가능하며, 이중 순환 공기 브레이크 시스템
	보조 브레이크	엔진 배기 브레이크
	주차 브레이크	중간 및 뒷바퀴를 누르는 잠재적 스프링
조향 시스템	모델	8098 볼 타입 전체 순환, 유압 부스팅
서스펜션 시스템	프론트 서스펜션	비자유형 리프 스프링, 안정 장치 바 서스펜션이 있는 텔레스코픽 충격 흡수 장치, 12/12개 스프링.
	리어 서스펜션	비자립형 안정화 스프링, 안정화 서스펜션, 13개 스프링
액자	독일 벤츠 기술 기반, 물고기 배 모양, 가변 폭, 가변 섹션
프레임의 단면 치수(mm)	317×70×8.5+7+8mm
더블 프론트 액슬(메르세데스 벤츠 테크놀로지)	더블슈 공압 브레이크, 8톤 구동 조향 액슬
중간 및 후방 차축(메르세데스 벤츠 기술)	더블 슈 공압 브레이크, 연성 주조 케이싱, 허브 레덕터 포함, 13톤 이중 감속 구동축, 속도비 5.263
타이어	12.00R24 레이디얼 타이어
전기 시스템	배터리	2X12V/135Ah
	발전기	28V-70A
	기동기	5.58kW/24V
택시	NG80B 침대 1개가 있는 긴 택시 전체 강철 골격 구조, 이중 강철판으로 덮여 있음; 앞으로 기울일 수 있습니다.
	내부 트리밍: 내장 인테리어 트림, 내장 계기판, 디지털 계기판, 라디오(USB 인터페이스+MP3 포함), 운전석 높은 등받이/충격 흡수 시트, 조수석 높은 등받이 시트. 스티어링 휠 조절 가능. 에어컨 내장
	외부 트리밍: 금속 범퍼, 두 개의 계단, 새로운 거울.
기타 사양	2중 에어 필터
상체	고객 요구 사항에 따라 맞춤 제작 가능