북경벤츠 6륜구동 유조차

이름

표준 구성

♦ 탱크 용량

전체 용량10000L

♦ 운송 매체

공기 가스

♦ 탱크 소재

탄소강(알루미늄 합금 또는 스테인리스 스틸은 선택 사항입니다.)

♦ 구획판

무

♦ 쉘 바디

공칭 두께 5mm

♦ 머리

공칭 두께 5mm

♦ 탱크 모양

타원

♦ 구획

1 콤아파트(20000L)

♦ 쉘 마감

샷 블라스트1회 방청제, 1회 기본 도료, 1회 마감 도료를 사용하며, 탱크 색상은 고객 요구 사항에 따라 결정됩니다.

♦ 테스트 압력

36kPa, 표준수압 시험

♦ 로고 및 색상

어떤 색상이든 로고는 고객의 요구에 따라 무료입니다.

베이벤 2530K 오프로드 연료 탱커 트럭/6×6/4100+1450/숏캡/좌측 또는 우측

차원

8880*2500*3430mm

화물 상자

5600x2300x1350mm, HYVA 유압 리프팅 시스템; 두께: 바닥 8mm, 측면 6mm

접근 각도/이탈 각도

26/28°

오버행(앞/뒤)

1410/1720mm

휠베이스

4450+1450mm

최대 속도

시속 85km

자중

12650kg

엔진

모델

WP10.300E32,수냉식, 4행정, 직렬 6기통, 터보차저, 직접 분사

배수량

9.726L/디젤

뇌졸중

126/130mm

최대 전력

220/2200(kw/rpm)

최대 토크

1600/1800(Nm/rpm)

방사

유로 III

연료 탱커 용량

300리터

클러치

∮430, 단일 건식 마찰 디스크, 유압 부스팅

변속 장치

9JS180, 메커니즘, 전진 9단, 후진 1단, 수동 작동

기어박스의 기어비

12.65/8.38/6.22/4.57/3.4/2.46/1.83/1.34/1.00 R:13.22

서스펜션 시스템

앞쪽

비자유립 리프 스프링, 안정 막대 서스펜션이 있는 텔레스코픽 충격 흡수 장치, 10개

뒤쪽

비자유형 안정화 스프링, 밸런스 서스펜션 시스템, 13개

브레이크 시스템

서비스 브레이크

브레이크 간격은 자동으로 조절 가능하며, 이중 순환 공기 브레이크 시스템

보조 브레이크

엔진 배기 브레이크

주차 브레이크

중간 및 뒷바퀴를 누르는 잠재적 스프링

조향 시스템

ZF8098 파워 어시스턴스가 있는 유압 스티어링

액자

강화된 직립보

프런트 액슬(메르세데스 테크놀로지)

더블슈 공압 브레이크, 비구동 조향 액슬

중간 및 후방 차축(메르세데스 테크놀로지)

더블 슈 공압 브레이크, 연성 주조 케이싱, 허브 레덕터, 이중 감속 구동축 포함

타이어

315/80R22.5 튜브리스 타이어

전기 시스템

배터리

2X12V/135Ah

발전기

28V-35A

기동기

5.4kW/24V

선실

NG80B 롱 캐빈 1인용 침대와 내부 에어컨 ;
전체 강철 골격 구조, 이중 강철판으로 덮여 있음;
앞으로 기울일 수 있습니다.
운전석 팔걸이가 있는 높은 등받이, 조수석 팔걸이가 있는 높은 등받이; 내부 에어컨 포함